趣头条30万就能感受奥迪RS!全系2.0T+轻混,还让不让宝马奔驰活了?


有多少妹子和汉子能够抵挡得了CBD中央大道上飞驰而过的奥迪RS呢?超级套件带来的外观视觉魅力 , 让奥迪RS们变得无与伦比 , 而这也是它们令梅赛德斯-AMG、宝马M车主艳羡的地方 。
可是一台RS动辄50万、80万、130万的价格却令大众难以靠近 , 但现在 , 我们却有了花30万感受RS视觉魅力的机会 , 因为全新奥迪A4L全系都将获得一整套运动外观套件 , 让RS赛车风格遍及车辆的前脸、侧裙以及尾翼 。
前脸除了主格栅提供主要进气孔外 , 还提供了更多辅助气孔来完善车头空气动力学结构 , 这通常是在奥迪RS高性能车、赛车上才能见到的 。
与此同时 , 更加宽大的导流孔伴随着镀铬扰流面板一同呈现 , 加上独立侧裙等整体包围的重新塑造 , 若是不了解奥迪轿车的人 , 或许真的会把它当成是一台高性能车 。
从车尾端来看奥迪A4L , 我们很难把目光从腰线上挪开 。 一向注重稳定舒适的奥迪A4L现在开始变得独断专行 , 其多段式腰线让其在阳光下显得魅力十足 , 这远远不是“前卫”二字就能概括的 。
而且在尾端部分 , 与前脸日行灯相同的分段式尾灯 , 会让我们联想到人脸上的断眉 , 其除了灵动有趣外 , 还能实现“奥迪灯厂”专属的动态照明 , 其豪华科技氛围可见一斑 。

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进入车舱之后 , 我们会发现极其符合其运动身份的双皮混搭座椅 , 饱满的人体工学支撑因为S-Line套件的入侵而变得与运动轿车无异 , 而真正的S-Line版本也会加入Alcantara麂皮材料 。
更重要的是 , 奥迪A4L完成了整个虚拟驾驶舱的升级 , 增强版会在全新一代10.1英寸MMI液晶触控屏的配合下 , 展现出更多样的科技功能 。 在实际车机操作中 , 现在的车机在运行速度上比从前快10倍、全液晶仪表可实现3D城市模拟导航 , 而逻辑更强的语音交互也会成为车舱中的最强大脑 。

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动力系统部分 , 奥迪A4L在完成改款后 , 还成为了BBA同级别当中唯一一款全系都与新能源融合的产品 。 在奔驰为C级在1.5T型号提供成本更高的48V轻混系统之后 , 每一台新款奥迪A4L却都拥有了12V轻混系统 , 它不会直接参与到爆发环节 , 但却能够让车辆在起步时规避掉涡轮增压器存在的迟滞问题 , 让其在踩下油门的一瞬间超过C级与3系 。

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与此同时 , 7速S-tronic双离合变速箱现在将会匹配上每一台细分型号 , 它在调校方面本就十分注重多元化的平衡性 , 也就是说 , 它松可保证城市公路的平顺舒适、紧又可应对山道上的连续弯道 , 这无疑会让奥迪A4L同时满足不同消费群体的用车需求 。
更重要的一点是 , 新款车拉低了quattro四驱型号的入门门槛 , 40TFSI(190Ps/320N·m)型号现在也能获得quattro , 这意味着奥迪A4L将成为BBA同级中最便宜的四驱车 。

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以往的车辆销售与打造之中 , 奥迪A4L一直都是走技术流路线的 , 虚拟驾驶舱与车载信息娱乐系统是其所拥有的显著优势 , 从非豪华市场到宝马3系、奔驰C级这些对手都不敢造次 。 而现在在完成重大改款之后 ,【趣头条30万就能感受奥迪RS!全系2.0T+轻混,还让不让宝马奔驰活了?】奥迪A4L在抓死固有优势的情况下 , 还通过两个“首发” , 全系运动套件首发、全系12V轻混首发 , 从技术流变为了彻彻底底的全能实力派 , 如此奥迪谁又能不爱呢? 分页标题