理念为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？ |奔驰|别克|

小万近日看到一组评论，说的是“低端车的油箱在左边，高端车在右边” ，但真的是这样吗？
其实油箱在左、或在右，与车辆高端、低段关系不大。比如三万元的五菱，油箱就在右边，您能说它高端？又比如十万出头的威朗，油箱也在右边，然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级，它们油箱都在右侧，所以“低端车的油箱在左边，高端车在右边”的说法并不成立！

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其实油箱在左还是在右，与驾驶位方向、以及安全方面有关系。一、与驾驶位对角设计，使得加油方便
这与各国道路环境有关，右侧通行、油站在右，所以把油箱设计在右侧、便于加油时的操作，就像上图这般、是不是很方便？而如果像下面这样，是不是很不舒服？实际上英国是左侧通行国家、驾驶位在右（右多车），那么可以想象、油站也在左侧，所以英国本土大部分车辆油箱都在左侧（大部分、并不代表所有，特例总是存在的）；与之相似的还有很多英联邦国家！

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二、驾驶位、油箱对角线设计对安全有好处
一般而言为了安全，油箱都会被建议布置在驾驶位对角线最远处，这仅仅是倡议而并非强制，大部分车型是坚持这种设计的，而一些品牌车型，则没有按照这个说法操作。简单来说，随着汽车安全性（安全标准）越来越高，很多几十年前的设计理念已然成为了过去式，现在依然采用实际上就是一种先入为主的思想在左右，也可以说是沿用过去成熟的理念！
当然也有一些特例，比如福特蒙迪欧，油箱就在左侧，而美国是右侧通行、车子也是左舵的车型，这就是上文所说的特例，这可能是沿用马自达设计理念的原因，因为阿特兹油箱盖也在左。

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【理念为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？】总的来说，主流的思维就是驾驶位、油箱成对角线，但这种设计并没有强制性，所以出现了部分驾驶位、油箱同侧的车型。其实油箱在哪边主要看厂家的想法，以及对平台的调整，不过这都与车子高端、低端没有任何关系！