丰田广汽本田第十代雅阁,车长近5米,油耗4.2L,比丰田凯美瑞更大气
广汽本田第十代雅阁 , 车长近5米 , 油耗4.2L , 比丰田凯美瑞更大气
提到本田这个品牌 , 相信很多人都有所了解 , 在国内市场当中它是日系汽车的代表性品牌之一 , 与丰田和日产并称为“日系三巨头” 。 它旗下推出的很多车型都堪称经典之作 , 如本田CRV、皓影、雅阁、冠道、凌派等热门车型数不胜数 , 种类非常丰富 , 能够满足不同定位人群的用车需求 。 本田一贯的作风就是依靠技术攻势开辟原本不存在的市场 , 在国内的汽车界表现的尤为成功 。
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其中本田雅阁这款车自从2018年上市以来 , 在市场上的表现就非常不错 , 以其过硬的产品力赢得了广大消费者的一致好评 。 作为本田B级车型的经典之作 , 雅阁为本田在市场上带来了非常大的生命力 , 稳坐合资B级车型的“霸主”宝座 。 同级车型当中 , 也只有大众帕萨特与丰田凯美瑞能够与其一较高低 , 不过雅阁年轻动感的外观与十分宽敞的内部乘坐空间 , 是这两者所无法比拟的 , 因此也奠定了它在市场当中无法动摇的地位 。 广汽本田第十代雅阁 , 车长近5米 , 油耗4.2L , 比丰田凯美瑞更大气 。
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看上去极为年轻运动
首先我们来看一下它在外观方面的表现 , 本田雅阁的前脸依旧采用了经典的家族式设计风格 , 大面积的飞翼式镀铬饰条看起来十分大气 。 倒梯形的黑色中网造型十分简洁 , 凸显出年轻时尚的风采 。 鹰羽式的LED大灯内部光源采用了矩阵式排列的设计手法 , 看上去满满的都是科技感 。
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左右两侧的LED雾灯造型十分独特 , 看起来菱角感很强 , 再加上镀铬饰条的点缀 , 给人一种非常精致的视觉感官 。 前车盖上的线条隐约可见 , 加上低矮的车身姿态 , 营造出了极其动感的效果 , 非常符合年轻人的口味 。
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对比老款的雅阁而言 , 现在的雅阁看上去极为年轻运动 , 时下流行的大溜背造型就对此作出了非常好的印证 。 整个车体的腰线看起来比较柔和顺畅 , 从车头一直贯穿到尾灯处 , 让整个车体得以伸展开来 。 车窗上方的镀铬饰条对整个车辆的侧面进行了点缀 , 结合多辐式的18英寸银色轮毂 , 让整体的档次感有所提升 。
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车尾采用了略带鸭尾式的造型 , 明显的向运动风格靠拢 , 整体的造型十分张扬 。 两个C形的尾灯 , 采用了双色设计的手法 , 辨识度还是挺高的 。 底部的双边排气口设计看起来非常有力量感 , 让整体的外观造型看起来更加锐利运动 。
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空间比帕萨特和凯美瑞更宽敞
车身尺寸是雅阁非常大的一个优势 , 它的长宽高分别为4893/1862/1449mm , 最大轴距2830mm 。 这样豪华的尺寸参数注定了它内部的乘坐空间非常不错 , 前后座椅的柔软度相当到位 。 即使车体采用了溜背式的造型 , 但后排的头部空间还是有所保障的 。
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另外得益于接近2米9的轴距 , 后排的坐垫长度以及腿部空间都非常充足 , 比帕萨特和凯美瑞更宽敞 。 同时 , 整个后排座椅支持整体放倒 , 在灵活性上面表现的很不错 。分页标题
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内饰风格偏向于家用定位
进入车内 , 本田雅阁的内饰风格明显偏向于家用定位 , 整个中控台用料比较精细 , 做工也非常扎实 。 大面积采用了软质材料覆盖 , 而且中控下方木纹饰条的搭配也看上去极有档次感 。 真皮包裹的多功能方向盘握感十分不错 , 挡杆则采用了传统的换挡杆 , 不过混动版雅阁采用的是电子按钮换挡 , 科技感非常突出 。
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此外 , 悬浮式的8英寸多媒体中控液晶大屏的内部功能也十分丰富 , 搭载有蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制等功能 , 顶配车型还有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫以及车联网功能 。
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其他的一些配置上 , 本田雅阁搭载了前后安全气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、全速自适应巡航、自动驻车、发动机启停和可开启式全景天窗等功能 。
【丰田广汽本田第十代雅阁,车长近5米,油耗4.2L,比丰田凯美瑞更大气】
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2.0L的发动机+双电机混动系统
最后则是动力方面 , 本田雅阁搭载的1.5T涡轮增压发动机匹配 , 最大功率为194马力 , 峰值扭矩260牛米 , 传动系统匹配CVT无级变速箱 。 而混动版车型采用了2.0L的发动机+双电机混动系统组合 , 其最大综合功率为215马力 , 百公里综合油耗4.2L , 在燃油经济性上面表现的非常出色 , 同时在操控性上 , 也明显要比凯美瑞和帕萨特更胜一筹
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