【『小桔』滴滴旗下小桔东莞充电站起火被当地政府下线整顿( 三 )|下线|当地政府|东莞|华融|充电】

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与特来电、星星充电等充电运营商自建充电桩模式不同，滴滴在涉足充电领域时采取了轻资产的运营模式。换言之，小桔充电只是一个开放平台，通过与几大充电运营商合作，接入运营商已建好的部分充电桩，并依靠滴滴的数据优势为运营商导流。
“滴滴本身已经手握数万的电动汽车司机存量用户，再加上已经开始布局电动汽车分时租赁，为了保证运营效率势必会面临充电问题。”北京电动未来信息科技公司CEO黄山表示，“国内已建成大量的公共充电设施同时均面临运营效率低，回报周期长的问题，优先整合这些公共充电资源就是小桔充电的任务。”
2018年2月，中国创业板第一股特锐德（300001.SZ）发布公告宣布与惠迪（滴滴资本）合资，成立电动汽车充电公司小桔特来电。
然而，在采取轻资产模式涉足充电领域仅一年多后的2019年4月，特来电、星星充电、万马爱充同时从小桔充电下线，用户无法通过小桔充电App使用其设备及相关充电服务。
彼时，滴滴方面曾回应称，“小桔充电坚持开放平台模式，与运营商并非竞争关系，而是在友好合作的基础上共建充电生态”。
“之前小桔充电是利用自己的流量优势，以平台的模式跟运营商进行合作，服务滴滴运营体系下的车主。不过这几年来它也在转型，自己来建设充电桩，转向充电桩运营商，因此也跟特来电这样的运营商有了直接的竞争关系。”罗兰·贝格(上海)公司执行总监时帅分析了合作伙伴与小桔充电分道扬镳的原因。
公开资料显示，截至2019年底，小桔充电已覆盖全国近40个城市，累计链接超过2万个快充桩，相当于全国公共快充桩的9.3%。而据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，至今年4月，全国公共充电基础设施前三家运营商特来电、星星充电和国家电网分别拥有充电桩数量为15.48万台、13.11万台和8.8万台。
“现在还不知道起火的具体原因，我们也在等当地消防部门的调查结果。”5月14日，有滴滴内部人士向财联社采访人员表示。
【『小桔』滴滴旗下小桔东莞充电站起火被当地政府下线整顿】【来源: 财联社】

稿源：(ZAKER科技)

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标题：『小桔』滴滴旗下小桔东莞充电站起火被当地政府下线整顿( 三 )

傻大方

『小桔』滴滴旗下小桔东莞充电站起火被当地政府下线整顿( 三 )

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