赛车十岁买菜车曾经的山地赛道试水 |汽车|刹车|

2016年6月11日，我们一行人第一次来到位于北京市平谷区的嗨谷汽车公园，全国首条山地型场地赛赛道就坐落于此。

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这条赛道当时已经进行了一次改造，不过这次改造并没有降低这条赛道的驾驶难度，对悬架、刹车、整车平衡等方面的考验仍然比较严峻。

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所以来之前就做好了充分的准备，事先换上了高性能轮胎和强化刹车片，加上之前换过的运动型短弹簧，希望能勉强应付这条赛道所带来的挑战。

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【赛车十岁买菜车曾经的山地赛道试水】

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当天上午，在没有任何指导的情况下，瞎跑了一节共八圈的自由练习之后，下午终于得到了同行的高人的点播，在飞度超跑GK5的带跑之下，对这条赛道的最佳线路终于有了初步的了解。在第二节的自由练习中，最快圈速终于进入到了1分30秒的大关，最终锁定在1分28秒756 ，基本跑出了标准买菜车应有的水平。
后记：两节共16圈的自由练习之后，除了在驾驶技巧上需要提升以外，作为一款完全和运动性能无关的车型，想要高效、安全的参加赛道日这类活动，还是需要进行全方位的针对性改装的。冷却、传动、悬架、刹车、轮胎，甚至整车的减重和重量分配都需要进行全面的性能提升，所以说赛车不能用来日常使用，日常使用的汽车自然也就不能用来跑赛道。与其改装成非专业化的假赛车，不如直接打造一辆专业赛车，专车专用更现实一些。
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