马自达丰田卡罗拉碰撞马自达3.谁能摘得今年桂冠，谁是年度无冕之王 |丰田|紧凑型车|

【马自达丰田卡罗拉碰撞马自达3.谁能摘得今年桂冠，谁是年度无冕之王】
两款车型都有很大的进步相比于老款车型，可以说两款车是谁也不让谁，都在铆足劲，往前冲，毕竟汽车市场的竞争越来越残酷，但是文无第一武无第二，尤其是汽车这种都是硬性指标的东西，那么他们两位到底谁更优秀一点呢？就让小编带各位看官老爷，探知究竟吧。

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自从马自达的车型采用了“魂动”设计以来，越来越让人惊叹。如果说上一代马自达3的设计还没有完全开发出来，那么搭载“魂动2.0”的新马自达3就已经全面展开。由于车身尺寸的增长，新款马自达3的线条更加拉长。前脸采用了更大的进气格栅，外环的镀铬装饰条不仅增强了精致感，还使两侧直接插入大灯的设计有了点睛之笔，使前脸更加舒展和凶猛。车尾的设计也很漂亮。尾灯比上一代更加精致。双圆形车灯甚至有法拉利的感觉。灵魂红与新加入的铂钢灰的配色，大大提升了该车的精致性。相信很多年轻人都被新马自达3的美丽所吸引。

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丰田卡罗拉相比于原来新版本也有了许多的改进，，做得比同级别的大部分车型都要好得多。但要问具体好在哪里，就不得不从丰田的TNGA架构说起。 TNGA架构是丰田全新全球架构的缩写，与很多人误以为是造车平台不同， TNGA是丰田的一套全新的造车理念，或者说是一套全新的造车方法论，体系设计研发、设计、生产、采购等全套的产业链，目的是优化改进决定汽车进本性能的零部件，统筹造车过程，更高效地制造更好的汽车。

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两款经济车型比较有争议的问题就是空间问题
先来讲讲丰田卡罗拉，在乘坐空间以及舒适性方面的整体表现还算是不错的。前排的乘坐空间和舒适性不错，如果前排座椅的座垫能够加长一些就能避免长期驾驶腿部的疲劳。此外，对于后排而言，由于电池组位置的调整，导致后排的头部空间并不是特别好。笔者的身高大概173cm ，但是头部仅剩大概3指空间左右，如果是身材更加高大的人就难以舒适乘坐了。笔者同时也乘坐了燃油版车型，虽然燃油版车型并没有电池组，但是头部空间依然没有比双擎版表现更好，这里是后续值得提升的地方。

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而马自达3在空间上表现就要相对好一些，前排是相当的舒适，因为前排的扶手箱位置非常的宽宽大，长途旅行时架手啊，包括整体身体的舒展性来说，都是非常的舒服，油门踏板踩的也是非常的舒服，并且旅游或者出行的时候朋友们都会坐在后排，新版的马自达3后排空间居然也是十分的宽敞，那次三个体重都比较大的朋友坐在后排没有太拥挤，感觉还很放松，这就十分难得了。
所以很多地方马自达3和丰田卡罗拉是部分伯仲的，但就单独讲这个空间和外观方面马自达3还是要强于丰田卡罗拉的，所以呀小编更推荐马自达3这款车作为您的购车首选。