起亚总算没白等,颜值媲美奥迪A7,2.5T动力,网友:等不及了
买车很重要的一个参考维度就是颜值 , 虽然不少人对此嗤之以鼻 , 认为看颜值买车显然不太成熟 , 欠缺考虑 。 而对于真正买车的车主来说 , 当你走进展厅 , 坐到展示的车里 , 绕着车走一圈 , 你能看到的就还真是外观内饰 。 据统计 , 买车看外观内饰+品牌就决定下手的 , 占了整个汽车消费群体一半以上 , 甚至包括笔者自己 , 买车的时候不管这台车性能多强 , 要是不好看的话 , 多半也是不会下手的 。 而如今又出了一台高颜值合资车 , 拥有媲美奥迪A7的颜值 , 仅16万起 , 不少网友表示:等不及了!
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这就是本期主角——起亚新款K5 。 早在10年前起亚K5就是汽车行业颜值风向标了 , 当时的虎咆式中网吸引了不少人 , 而经历了长时间沉寂以后 , 这台车终于又以一种让人难以忽视的姿态重新回归 , 新款一出 , 又凭借颜值站在了合资车顶端 。 其实韩系车在北美销量是非常强悍的 , 在2019年现代和起亚加起来占据北美市场份额7.63%左右 , 超过了日产的份额 , 仅次于本田 。 硬实力很强 , 尤其是零配件资源整合能力 , 更是超群 。
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说回新车 , 外观设计确实让人咋舌 , 颜值超高 , 车头引擎盖拉伸出足足四条筋线 , 让车头显得更为立体饱满 。 曲线的转向灯带 , LED远近光灯 , LED日行灯 , 就车尾还有贯穿式尾灯 , 就仅仅是灯光这一项就能加分不少 。
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侧面线条流畅 , 造型低趴 , 车尾大溜背 , 运动时尚元素拉满 。 车身漆面光泽度和细腻质感绝佳 , 从各个层面都挑不出一点瑕疵 , 即便是40万的豪车用这个外观设计也让人一点不惊讶 , 因为它确实值得 。 车尾双排气口 , 还加了一块防磕碰的金属板 。
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内饰采用当下流行的联屏设计 , 但却拥有自己的风格 , 而不是简单的两块大屏幕连在一起 。 液晶仪表盘仍然采用传统半圆样式 , 而中控屏则是悬浮式的方形设计 , 下方空调控制面板也做得颇为精致 , 储物格设计保留了手机无线充电功能 。 旋钮换挡 , 精致时尚 。 副驾驶直接用上了木质饰板和皮质软包 , 高级感一下就出来了 , 不输给豪华车 。 综合来说 , 这套外观内饰是足以打动用户的 , 坐进去仅凭颜值 , 就能让人动心 。
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车身长度4980mm轴距2900mm , 相比起海外版在轴距上加长了 , 这也是国内一大特色 。 但加长过后2米9的轴距 , 乘坐空间非常宽阔 , 根本不可能存在腿部空间不够的问题 。 另外起亚的外观虽然运动 , 但K5这台车一向是主打舒适的 , 乘坐感受可以放心 。
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动力上新车高功率版本或搭载一台2.5T的涡轮发动机 , 马力294匹 , 匹配的是8DCT双离合变速箱 , 还可以选装四驱 。 这套动力放在国内也是非常有竞争力的车型 , 作为一台中型车 , 已经很有诚意了 。 一脚油门下去 , 就是源源不断的动力输出 , 甩本田雅阁一条街 。
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小结:起亚这两年在国内销量并不算特别优秀 , 不算尽如人意 , 但其造车水准并没有下滑 , 在全球其它市场的成功也让它得以加大研发投入 , 又打造出非常富有竞争力的车型放在国内市场 , 堪称绝佳的手笔 。 外观内饰设计的优秀是K5凯酷的敲门砖 , 有这层优势 , 跟大多数合资车比起来都不会逊色 。 而这次颜值媲美奥迪A7的K5 , 加上4米9接近5米的车长 , 配2.5T发动机 , 让不少车企都感受到了压力 。分页标题
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