NASA的超级爱好者SpaceX的星际飞船原型机通过更为严格的压力测试，试飞指日可待

SpaceX 凭借 Starship 在月球登陆器环节获得了 NASA 的资助，这是最让人意外的部分。它反映出 NASA 在新一轮登月计划中对降成本、可持续性方面的强烈追求。
SpaceX 在过去 10 年取得的进展无可置疑，尤其是在火箭发射领域，猎鹰 9 号火箭如今已经成为美国火箭发射数量、密度最高的运载火箭，在高可靠性、低成本两个最重要的方面同时做到了全球顶尖。

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但在 Starship 上面，激进的方案设计和定居火星的宏伟设想，让诸多航天界人士对这一方案还保持着明显的怀疑态度。
由于 Starship 在设计中自带了强大的动力系统、载人舱和储物仓，登月方案也更简单直接：将一艘 Starship 送至低地球轨道，飞船在地球轨道上将“油箱”再次加满，以载着所有的载荷前往月球。不需要指挥舱、登陆舱， Starship 即可通过垂直起降的方式往返月球。
当然，这一理想的方案在当下更多还属于天马行空。这也是为什么 Starship 的入选让人意外和惊喜的一大原因。

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此外，登月计划已经一再拖延，目前计划在 2024 年实施，意味着时间紧迫，必须加快速度。但 Starship 的测试原型机还在工厂里进行非常初步的测试， 4、5 年内投入实际应用的可能性几乎为零。
而今天布里登斯坦在发布会上表示， NASA 并不能忽视 Starship 的潜力。 “SpaceX 非常善于飞行、测试、经历失败以及修复问题。 ”这是 NASA 选择资助 SpaceX 的原因。
SpaceX星际飞船的原型机不断通过测试，距离试飞越来越近。
【NASA的超级爱好者SpaceX的星际飞船原型机通过更为严格的压力测试，试飞指日可待】

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SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示， SN4是SpaceX的“星际飞船”火星殖民化飞船的最新原型机，在该公司位于德克萨斯州的工厂进行高压试验。
这是一个“低温”测试， SN4充满了严寒的液氮，模拟真实任务中使用超冷推进剂的情况。

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5月10日， SN4在低温下通过高压（7.5 bar ， 1bar=100000Pa）测试，该原型机在较早的测试中承受的压力为4.9 bar ，而此次通过的测试压力为7.5 bar 。
SpaceX的星际飞船将搭载六个猛禽引擎，能够从月球和火星发射。

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马斯克表示， “星际飞船”和“超级重型猎鹰火箭”都将能够重复使用， “超级重型”将在升空后不久返回地球，进行垂直着陆，而每艘“星际飞船”将能够在升空后执行多项任务。
如果马斯克的长远愿景成为现实，那么这些任务将实现对整个太阳系的探索，当然，火星是目前最主要的目标。马斯克认为，红色星球的殖民化是可行的。
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