日产三电机混动加持 R36 GT-R ！日产35战神最终版2022年现身 |赛车|雷诺|

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【日产三电机混动加持 R36 GT-R ！日产35战神最终版2022年现身】谁能想到， 2007年出道的 R35 GT-R 竟然是最长寿的一代战神！在下一代战神开发进度达标前， 13岁高龄的她依然会继续生产。据日媒报道，日产已决定在2022年正式停产 R35 GT-R，停产前还会打造一款产量极少的珍藏纪念版 —— R35 GT-R Final Edition (上图为假想渲染图) 。

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前年七月，为纪念 GT-R 车型诞生50周年，日产发表了与意大利著名设计公司 Italdesign 合作研发的 GT-R50 (上下图)：这款可输出720马力、拥有主动空气动力学及全新外观设计的暴力版战神，售价更高达90万欧元！即便如此，仅限量发售50台的她，早已火速售罄！

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2022年发售的 R35 Final Edition (下图为假想渲染图)售价并没有 GT-R50 那么贵，但动力配置却与 GT-R50 一样来自 GT-R GT3 赛车，碍于两年后的环保条例会比今天更为严格，客观条件 (例如新式的微粒过滤器)造成最大功率输出略降至700马力。

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除了动力配置及传动系统与 GT-R50 看齐外，据悉 Final Edition 的外观设计还将是最具攻击性的一款 R35 GT-R，定价将超过4,000万日元 (折合约265万人民币) 。除了日本市场的20台配额外，相信日产还会分别为北美及欧洲市场推出相应数量的 Final Edition，这样一来她的全球总产量或会超过100台。

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正处于开发初期的下一代 R36

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GT-R(参数|图片) (上图为假想渲染图) ，其动力配置一直是广大 JDM 迷最关心的热点。日媒透露，日产将采用雷诺

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F1(参数|图片) 的电气化技术，把3.0升V6双涡轮增压引擎与三电机组合成全新的「高性能混合动力单元」，其中前轮分别由两组电机驱动，电机的规划布局与 NSX 高度相似。
这款动力组合目前仍处于原型测试阶段，最大功率输出至少有八百匹， Nismo 高性能版更有望突破千匹！2022年 R35 GT-R 停产后，预计 R36 GT-R 会短期内入替开售 …… 定价？就算比现款35高一倍也很正常吧！
(资料来源：ベストカー / 编辑：ty)