天和Auto国产汽车技术进步有些「挡不住」的味道，因为有15万级6秒性能车

哈弗F7X-6.6秒
宋ProDM-6.5秒
相信在20万以下找不到比上述两车加速更快的SUV了：性能车选国产！这一评价也许会颠覆很多合资汽车用户的认知，然而这就是事实，下面来看一看这两台车的技术亮点吧。

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【天和Auto国产汽车技术进步有些「挡不住」的味道，因为有15万级6秒性能车】

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1：哈弗F7X实现高性能的基础有两点，其一为动力传动系统的高效率。其装备的4C20B型2.0T发动机为高燃效缸内直喷技术，通过高压直喷、DVVT、电控涡轮增压器、排气歧管集成缸盖等技术实现了高功率与低能耗。最大功率为165kw（折合224马力），驱动整备质量在1700kg左右的F7X有超130Hp/T的推重比，匹配传动效率高达95%的7挡湿式双离合可以实现至少7秒级破百的成绩。

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F7X的设计风格采用了COUPE跨界标准，大溜背造型有效提升了车身下压力。配合四驱系统可以实现起步加速瞬间后轮抓地力足够强，基于空气动力学的设计减少了加速过程中的轮上功率损耗。这些因素集成于一台车上即可实现6.6秒的破百成绩，不夸张的说：30万以下的燃油动力SUV真的没有加速更快的选项。至于油耗的表现也没有令人失望，平均油耗仅仅为10.5L/100km左右，对于2.0T四驱高性能SUV而言，即使是合资进口车也没有多少能达到这一标准。

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2：宋ProDM的起售价虽然高一些，但插电式混动汽车免征购置税，综合优惠后的实际落地价与15万级的燃油动力SUV相当。所以这台6.5秒破百的混动车可以值得参考，其现实高性能的基础主要依靠电驱系统的辅助；动力系统涵盖前置1.5T直喷增压机，内燃机又集成了25kw功率的BSG发电启动一体机，后桥则装备120kw的永磁同步驱动电机。综合功率达到238kw（折合323马力），峰值扭矩达到525N·m ，其中后桥电机的280N·m可以在起步瞬间达到峰值。

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宋ProDM的动力储备是非常充足的，至少有主流3.0T内燃机的标准，所以才能在整备质量很大的前提下实现高性能。而且6.5秒只是双擎版本的标准，加入前驱动电机的三擎版可以达到4.7秒。除了高性能以外宋ProDM的四驱系统也比较特殊，是由前内燃机后电动机组成的全时四驱，结构特点等同于利用分动箱、差速器、差速锁组成的纵置全时四驱；重点是在纯电和行车发电模式可以切换为后驱，这套四驱系统的脱困能力优于大部分适时四驱SUV 。

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双擎系统的油耗表现足够理想，因其运行模式有EV纯电（测试里程80公里），混动模式包括行车发电与普通油电混合。 BSG电机的加入实现了混动模式不亏电，同时与HDCT混动专用型六档湿式双离合组合，能够在低速换挡时稳定发动机转速实现换挡无顿挫。丰富的运行模式以及内燃机有多挡变速箱的组合，平均油耗可以低至7L/100km左右；性能与宋ProDM相当的混动车或燃油车的油耗还做不到这么低，所以能接受混动车则可以首选这台高性能节油车，偏好个性一些的跨界车可首选F7X 。

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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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