兰博基尼兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder 后浪专属
【太平洋汽车网 新车频道】近日 , 兰博基尼与苹果(Apple)合作 , 通过其增强现实(AR)技术 , 在线上正式发布HuracanEVORWD Spyder , 售价279.40万元(中国) 。 据悉 , 新车基于Huracan打造而来 , 采用了软顶敞篷设计 , 动力上搭载610PS的 V10自然吸气引擎 , 预计于2020年夏季正式交付 。
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外观上 , 兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder在Huracan的基础上 , 安装了多项升级性能套件 , 包括:全新的前分离器、垂直鳍片、带有亮黑色涂装的后保险杠以及尺寸更夸张的扩散器 。
【兰博基尼兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder 后浪专属】
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新车装配的软顶敞篷 , 可在50km/h以内我的速度进行打开/关闭 , 同时仅需17秒即可完成 , 值得一提的是 , 新车还重新优化了车内启动设计 , 通过增加两侧可移动的挡风玻璃 , 以进一步抑制空气动力噪声 , 即便在高速行驶时也能进行通话 。
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车内 , 新车的中控屏幕则升级到了8.4英寸HMI触摸屏 , 除了常规功能外 , 还支持互联网实时访问、Apple Carplay等功能 。
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兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali表示:“Huracan EVO RWD Spyder将驾驶乐趣加倍 , 提供原始的驾驶乐趣 。 驾驶员可与兰博基尼的精湛技术有着完美的联系 , 同时享受了自由和开放式的生活精神驾驶 。 ”
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动力上 , 新车继续搭载5.2L V10自然吸气引擎 , 可产生610 PS的最大功率和560 N·m的峰值扭矩 , 匹配7速双离合变速箱 , 并将所有动力传到后轮 , 能够在3.5秒内从零加速到100km/h , 9.6秒加速到200km/h , 324km/h的最高速度;全车质量重仅为1509kg , 重量/功率比为2.47kg/PS , 重量分布为40%(前部)至60%(后部) 。
为了增强驾驶员的乐趣 , 兰博基尼为Huracan EVO RWD Spyder提供了经过特殊调整的P-TCS牵引力控制系统 , 旨在始终如一地提供扭矩和牵引力 , 即使Spyder在急转弯或漂移后重新对准时也是如此 。
此外 , 在驾驶员还可使用方向盘上的ANIMA按钮来控制可用模式 , 其中STRADA模式通过最小化后轮打滑来在所有条件下专注于稳定性;而SPORT模式将在加速过程中使后轮滑动 , 因为仅当过度转向角度迅速增加时扭矩才受到限制;至于CORSA模式这全都在于最大化动态性和速度 。
(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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