「比亚迪」EV轿跑数量增多，小鹏P7与比亚迪汉只是“先锋将领” |技术|新能源汽车

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在刚刚过去的四月份，新能源车企小鹏汽车推出的P7车型可谓吸睛无数， 706公里续航将国产EV续航拉升一个新水准，在三元锂电池续航持续攀升的同时，植根多年比亚迪磷酸铁锂电池也得到全新技术飞越。
近期，多家汽车媒体发布了关于比亚迪汉的相关车型信息，而该车除续航最高602公里外，搭载则是比亚迪最新研发的刀片电池。
刀片电池，顾名思义则是电池包的整体犹如刀片般形状，这对于安全性高、能量密度低的磷酸铁锂电池无疑是一项全新的技术突破。

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比亚迪汉（图片来自网络）
在新能源发展初期，市场上主要以三元锂电池与磷酸铁锂电池为主的两种能量驱动技术。目前三元锂电池的头部品牌主要以宁德时代为产品供应商，而磷酸铁锂电池则只有比亚迪一家。
三元锂电池与磷酸铁锂电池共同进步
磷酸铁锂电池的优势是安全性高、循环寿命长，但是能量密度偏低。而三元锂电池则正好相反，能量密度更高，但安全性和循环寿命较差。作为新能源汽车最重要的零部件之一，动力电池自然要选择安全性更高的种类。可事实是，随着消费者、厂家对续航里程的盲目攀比，能量密度偏低的磷酸铁锂电池逐渐被市场冷落，甚至比亚迪都要划出一部分产能来生产三元锂电池。
但是新能源汽车要走向成熟，安全肯定是第一位的。就像当前的燃油车，你让消费者在“安全”和“大油箱”之间选，相信都会选择“安全” 。磷酸铁锂电池在安全性上有着天然的优势，第一是分解温度高，在750℃左右，而三元锂电池在200℃以上就会分解；第二是分解时无氧析出，即不易发生剧烈燃烧，而三元锂电池在分解时有氧析出，所以往往燃烧时都很剧烈，乘客难有逃生时间。所以在世人都转向三元锂电池的时候，比亚迪一直没放弃对磷酸铁锂电池的研究。

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比亚迪汉（图片自来网络）
电池技术在这里就不过多赘述了！毕竟在好的技术的一定是要应用于市场，服务与消费者，而在享受更高续航里程的同时，安全性也是我们不可忽视的重要考量指标。
【「比亚迪」EV轿跑数量增多，小鹏P7与比亚迪汉只是“先锋将领”】截止目前，我们只是通过技术对比与图片来分析两款车型的产品信息，在制造工艺、人体工学、智能科技以及安全性方面都需要进一步深入了解，未来我们也将持续更新两款车型的更多产品信息及驾驶感受。