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八仙双线特大桥墩身
为加快施工作业进度 , 参建单位加大生产投入力度 , 做到资金全力保障 , 人力机力全面备足;针对广西都安地区昼夜施工温差大的特点 , 加强承台、墩柱大体积混凝土保温保湿养护 , 确保工程质量百分之百合格 。
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贵南高铁广西段正线全长279.89公里 , 新建各类桥梁110座、119.85公里 。 截至目前 , 桥梁工程已完成57488成桥米;桩基开累完成23156根 , 完成设计量的87%;承台(含扩大基础)完成3101座 , 完成设计量的81%;墩身完成2890根 , 完成设计量的77% 。
贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路 , 是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分 。 全线预计2023年建成通车 。
防东铁路第一片箱梁精准就位
4月30日 , 国家“一带一路”建设重要铁路项目——防东铁路第一片箱梁在芋蒙坑双线特大桥精准就位 , 标志着该项目正式进入架梁施工攻坚阶段 , 为全线如期竣工奠定了坚实基础 。
此次架设的首片箱梁重达552吨 , 长24.6米 , 宽12.2米 , 高2.7米 , 采用HZQDY-900型运架一体机完成架设工作 。 架设现场 , 近百米长的黄色运架一体机宛如金龙 , 前后脚分落在两个桥墩上 , 腰部悬吊着箱梁 。 在十余名技术人员的协作下 , 箱梁被缓缓放下 , 精准落位 。
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防东铁路位于中国大陆沿海高铁最南端 , 是中越互联互通国际通道的重要组成部分 。 防东铁路从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸 , 线路等级为I级铁路 , 设计时速200公里 , 预留时速250公里 , 全长47.6公里 , 全线设防城港北站、东兴市站2个车站 , 预留江山半岛站 。 2019年4月25日开工建设 , 工期三年 。
来源:南宁铁路
稿源:(综合)
【】网址:/a/2020/0504/gxnews161031.html
标题:#高铁建设#重磅!广西三条高铁建设最新进展 惠及沿途这些城市( 二 )
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