『理念』最有用的配置最容易被忽视！现在汽车已经离不开它们 |丰田|中型车|

这几天我们都在缅怀一个名人叫拉力·特斯勒，他被誉为复制粘贴UI之父。复制剪切粘贴这个功能，从传统互联时代走到移动互联时代，现在已经几乎覆盖所有用户。很多人可能不知道，就这么一个简单的功能，当年被开发出来之后竟让苹果之父乔布斯高呼“Amazing” 。
至今我们看起来非常简单且常用的功能，在它们刚被开发出来的时候，也曾是名震四方，传遍江湖，汽车的功能也同样如此。今天，懂哥就来给大家盘点几个汽车上非常常用且简单的功能，简单到我们大家一开始唾弃它鸡肋，到现在的离不开。
自动分区空调
这个功能我相信现在很多家用车消费者都已经有用到，大部分稍微高配的合资车都已经配上了自动分区空调，但是在国产车阵营里面这个成本高却没有直接吸引消费者能力的配置却总被忽略，这也体现了两种不同的理念。真正讲究使用体验的车，绝对会配备自动空调，因为它真的太好用了。
【『理念』最有用的配置最容易被忽视！现在汽车已经离不开它们】

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在没体验过自动空调的人眼里，这个功能就只是加了个温度可调，本质上的功能还是制冷，手动空调只需动一下手，照样能调出合适的体感温度。但是，在一直使用自动空调的人眼里，他们是无法接受上车要调节几次才能最终把空调温度调节正常的手动模式。

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上车只需扭动旋钮选择自己想要的温度，剩下的全部交给电脑来处理，这样省事且智能的操作，可以大大减少我们开车时的烦恼。
电动天窗
天窗这个配置刚出来的时候一直都是高端车的代表，尤其是全景天窗，在21世纪初那个年代看起来真的不要太炫酷。直到现在，天窗这个配置在很多普通合资家用车里面都没能实现标配。

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但是，国产车在这方面就跟自动空调的表现是反过来的，大多数厂家都觉得这个配置对消费者的吸引能力非常强，所以都在想方设法压缩其它方面的成本来尽可能让车型全系标配天窗，甚至是全景天窗。以前就很难想象，很多几万块的国产SUV都已经能够配备当年百万级豪车才有的配置。

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其实电动天窗日常的使用频率相比于自动空调是少得多的，但它的存在就可以给到消费者心理很多的安慰，可能这就是消费心理的差异，毕竟欧洲人的车都不喜欢有天窗。

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自动驻车
以前开手动挡车的时候就特别讨厌等红绿灯，因为纯机械式的古老传动装置（手动挡），起步真的很费劲，而且以前的手动挡车还没有现在这种电子补油的技术，这就更是难上加难。

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如今的汽车就非常自动化，等红绿灯或者堵车都不用拉手刹也不用踩刹车，更不用挂空挡或者P挡，直接刹车停稳就能自动驻车，待再次起步的时候直接踩油门就能走。二十年前的老司机绝对无法想象二十年后的车竟然能这么好开，起步再也不用担心熄火和磨离合片。

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自动驻车这个功能真的是解决了我们相当多的烦恼，几乎让中途停车和起步成为了一个傻瓜式的操作，完全没有任何的难度。
自动巡航功能
巡航功能其实不算是新配置，早在二三十年前的老车就已经能看到，懂哥接触过最老的是老丰田基先达，也就是现在锐志的前身。我们可以想象，在锐志还没出现的时候，这个级别的车型就已经配备的定速巡航，可见这个功能还是比较简单的。但就是这么一个简单的功能，它又解决了我们另一个烦恼，让我们在开高速时可以解放双脚。

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发展到现在，巡航功能已经变得非常智能，能够实现自动跟车，紧急情况下还能自动制动，如果配上车道保持系统，它还能让你的双手也处在半解放状态。要不是道路法规不允许，高速行驶时解放手脚已经不是问题。

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写在最后
我们可以想象，原始的汽车就是一堆铁疙瘩，它一步一步发展到现在，经历了上百年才慢慢地发现了这么多功能。因此，我们不能想当然地认为现在的汽车很多配置都是理所应当存在，在它没被开发出来之前，也是一个让人头痛的“痛点” 。