丰田■难超越的日系精品,宽达1850mm,舒适如头等舱,一般人就开得起


随着社会的发展 , 汽车日渐成为人们的必需品 , 汽车制造商更是发力十足 , 许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生 。 “东方魅力”菲斯塔 , 上市至今好评不断 。 “层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁 , 同类车型与之相比逊色很多 。 现在市场上的好车越来越多 , 汽车厂商只有迎合对应的消费人群 , 才有可能在市场中占据一席之地 。 接着要分享的这款埃尔法 , 它是难超越的日系精品 , 宽达1850mm , 舒适如头等舱 , 一般人就开得起!

丰田■难超越的日系精品,宽达1850mm,舒适如头等舱,一般人就开得起
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埃尔法是丰田主要缔造的一款MPV , 其实力不容小觑 , 其优雅清新且比例和谐的外观造型 , 埃尔法满足了车友把外观当作选车首要标准的需求 , 因此得到了广泛的关注 。 随着文化思想的不断进步 , 车友的买车要求千差万别 , 驾驶体验、空间感受、安全系数等等 , 如果仅仅依靠一项闪光点 , 非凡的车型总会落后于其他同级车 。 当下势头正旺的埃尔法 , 除了依赖外观以外 , 还有什么支撑它在市场中久盛不衰?77.20万元的起步价性价比是否足够高?下面我们就来聊一聊这款丰田王牌——埃尔法 。

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埃尔法的外观设计给人耳目一新的感觉 , 成熟的设计风格让众多购车者对埃尔法过目不忘 。 车头设计比较个性 , 没有随波逐流的雷同感 , 尾部微微上翘 , 犹如准备百米冲刺的运动员 。 从侧面看 , 埃尔法的侧面线条流畅顺滑 , 显露出设计师的用心良苦 , 轮圈大小与完美和谐 , 让人眼前一亮 。 埃尔法的内饰设计让我看到了设计的专注与用心 。 人性化的中控台设计和按钮结构令人满意 , 材料材质与层次感比上代车型有不少提升 , 仪表盘显示清晰全面 , 空调控制区简洁直观且易操作 。 总的来说 , 埃尔法的内饰用料以及配置表现已然超越许多同级产品 。

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在动力和操控方面 , 埃尔法是自然吸气发动机且排量为3.5 , 可以发挥出300Ps得最大马力 。 变速箱使用了技术先进的8挡手自一体变速箱 , 变换档位积极平顺且可靠 , 通过丰田的调教 , 变速箱和发动机有着完美的配合 。 油门反应相当及时 , 能够与右脚实现心灵互通 , 车主得到不错的驾驶自信 。 扭矩的最大值是361牛米 , 百公里加速仅需7秒 , 若与艾力绅的加速成绩比照 , 埃尔法平起平坐 。 整体而言 , 埃尔法的动力与操控在同级车型当中具有强大优势 。
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空间一直是用户核心关注的要求之一 , 5门7座的MPV的埃尔法 , 乘坐空间非常宽敞 。 埃尔法的整车尺寸为4975*1850*1890毫米 , 尺寸在同级车型中有一定的特色 。 车体高度为1890毫米 , 身高182厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间 。 横向宽度达1850毫米 , 满座的情况下 , 最后排不会太拥挤 。 轴距也达到了同类领先的3000毫米 , 使得埃尔法纵向深度足够使用 , 后一排腿部空间两拳有余 , 使得腿部能有足够的伸展空间 。

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对于乘坐舒适程度 , 埃尔法投入很大精力在舒适度的缔造上 。 前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂 , 后轮悬挂配备多连杆式独立悬架 , 快速通过地势不平的路面时 , 得益于整车的减震系统 , 客人依旧感觉舒适 。 因有不错的座椅包裹性 , 以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜 , 空调制冷功效让人如浴春风 , 爽朗舒适 , 车辆将噪音处理得很细腻 , 60km/h左右的速度听不到风噪 。 让用车者感受到车内的舒适与温馨 。分页标题

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埃尔法的操控格外引人注目 , 变向手感偏轻 , 转动幅度符合预期 , 女生也能轻松驾驶 。 整体车体略低 , 抓地力强 , 行驶过程很沉稳 。 简而言之 , 埃尔法出色的操控表现可让它销量更上一层楼 。
与同级别车的油耗对比 , 埃尔法在油耗方面着实缺少特色 。 综合路况下 , 平均油耗达到了11.7L 。 高速9.8L , 而街市油耗也在15.2L以上 , 对于一款整备质量为2160KG的MPV来说 , 埃尔法的油耗表现不太符合消费者的心理预期 。

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综合各方面来说 , 埃尔法之所以能获得市场的认同 , 仅仅凭借其外观是不可能办到的 , 动力、操控、舒适度方面的能力同样不弱 , 完美考虑到了车主的要求 。 比起其它MPV , 埃尔法的性价比绝对不落后 。 对于这一款能力优异的埃尔法 , 各位认为怎么样?