「广汽传祺」别人都在用PLUS、PRO尺寸变大，这款车却用“S”来变小？ |中型suv|传祺gs8

不按套路出牌啊！别人都在用什么MAX、PRO、PLUS等来使车型尺寸更大，价格更高，而广汽传祺却用“S”来减小GS8的车身尺寸，而且价格还少了那么多！这是弄啥呢？

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2020年4月26日， “硬核运动大五座SUV”传祺GS8S正式上市。搭载传祺第三代390T发动机、爱信6速手自一体变速箱，共推出四款车型，售价区间为15.58-19.28万元。

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传祺GS8S外观整体依旧走的是与GS8相同的方正硬派路线，而全新的“震天翼”前脸更是进一步加强了车头的厚重感与立体感，霸气扑面而来，震天翼”直瀑式格栅对于车头宽大的GS8S来说再合适不过，搭配雾灯区的C字造型时间，视觉冲击力十足。

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内饰的装配工艺和用料，都是属于比较考究的，日常容易接触到的位置，均是采用了软质搪塑和皮质包裹，手感和质感都算得上越级，就连音响的装饰覆盖件，也是进行了打孔处理，看起来也是更精致更有品质感。包括中控台下方的按键及旋钮也非常有质感，实体按键实用，在行驶过程中也可轻松准确的操作。

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值得一提的是，传祺GS8S拥有同级领先的超大行李箱空间；5座时的最大容积为892L ，当把第二排座椅放倒行李箱容积最大可达1774L 。

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传祺GS8S搭载广汽自主研发的第三代390T发动机，较上一代2.0T发动机最大功率提高25%至185KW ，最大扭矩提高22%至380Nm ，动力性能达到了同级领先水平。在运动模式的支持下，这台车的发动机转速会长时间停留在3000rpm以上，只要你踩下加速踏板下达指令，车辆将就会以一个足够让你满意的加速度狂奔出去。

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底盘结构采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，其中前麦弗逊采用高滤振液压衬套、高强度框型副车架；而后多连杆大衬套副车架衬套提升了舒适性，纵臂布置则优化纵向冲击，轻量化铝合金上摆臂有效的提升悬架响应速度。重新调校多级隔振底盘系统，匹配设计上充分考虑路面滤振，大幅增强悬架激励的隔振性能。

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传祺GS8S拥有3项行业领先黑科技：GCCS燃烧控制专利技术，全新350bar高压缸内直喷技术，双流道、电控废气旁通阀增压器，这就使得传祺GS8S在拥有更好的隔音效果的同时更经济环保。

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【「广汽传祺」别人都在用PLUS、PRO尺寸变大，这款车却用“S”来变小？】传祺GS8作为广汽传祺旗下首款旗舰级豪华大7座SUV产品，在2017年累计销量超10万辆，不仅突破“20万元价格天花板” ，还极大的增强了中国品牌在高端SUV市场的话语权，成为第一款真正具备抗击合资品牌的SUV产品，随着传祺GS8S的正式上市，传祺GS8家族产品序列也正式诞生，传祺GS8S与GS8组成硬核兄弟，以“SUV双擎”出击大五座、大七座SUV市场，将满足消费者对越野和都市运动的多样化需求，持续引领中国品牌高端突破。分页标题