「雷凌」汽势推荐|这四款畅销合资家轿谁才是“综合素质王”？ |汽车|卡罗拉|

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A级家轿是竞争最为激烈的市场之一，很多品牌在这一细分市场都有布局，消费者在购车时难免出现“选择困难症” 。实际上，对于一款家轿而言， “综合素质”最重要：既要有全家都认可的高颜值、大空间、高配置，还要保证安全、省油，维修保养低，这才是过日子家庭的首选。下面汽势Auto-First就为您挑选了目前市场上热销的四款合资品牌家轿，看看谁是 “综合素质”之王，希望能为您购车提供参考。
我们选择了卡罗拉、朗逸、思域和雷凌。这四款车在A级家轿月销排名中屡屡名列前茅，也是中国消费者耳熟能详，且认可度比较高的几款家轿。从几款车的整体售价区间看，价格在10万至17万元区间，其中思域的售价高一些。

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为了进行公平的对比，我们此次选择了这四款车中价格相当的款型，它们大多是这四款车的顶配或次顶配车型，价格在15万元区间，也最能代表该车型最高水平。

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外观从来都是仁者见仁智者见智的，总体看，这四款车的设计各有千秋：丰田TNGA 架构下打造的全新

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【「雷凌」汽势推荐|这四款畅销合资家轿谁才是“综合素质王”？】卡罗拉(参数|图片) ，整体车身重心降低25mm ，使车辆在拥有良好操控性能的同时，更具视觉冲击力。外观更时尚年轻，但又不失稳重，很适合家用车的气质。

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朗逸(参数|图片)基于大众当下主流的MQB平台打造，得益于较长的车身尺寸，整体看起来现代、大气。前脸采用了大众新的“T”形设计，迎合当下大中网的审美，只是大众套娃式的前脸还是缺少了一些创意。

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雷凌(参数|图片)的外观很明显走的是运动时尚风格，大尺寸前进气格栅配合细长的大灯，很容易将目光聚焦在前脸中央。而它的前格栅内部则是黑色蜂窝式设计，营造了运动感。

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思域(参数|图片)车身修长，具有运动气息，显得活力十足。车身的线条比较丰富，车体有型。同时，新款思域的前脸设计较为吸睛，结合四边形设计的车灯，令人过目不忘。

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在内饰上，卡罗拉的内饰设计与驾驶便利性关联密切，把时尚、精致与科技、实用性结合得很好。尤其是12.1英寸液晶中控屏+7英寸液晶仪表，在这四款车中是最具有科技感的。

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相比卡罗拉，朗逸的内饰是原汁原味的大众质感，包括按键和空调出风口的设计都是中规中矩的，但也有些索然无味。

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思域内饰设计风格摒弃了曾经的上下双层的设计，重回传统。不过内饰风格与其运动犀利的外观有些不搭，看上去不免保守。

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雷凌内饰与卡罗拉总体风格相似，时尚并兼顾实用，但对比卡罗拉12.1英寸的中控显示屏，雷凌只有9英寸，而液晶仪表也只有4.2英寸。不过，这已经胜过了朗逸和思域。

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通过以上表格可以看出，这四款车的内饰从材质、科技配置上还是有不小差别的，卡罗拉明显更实在。而这四款车一致的亮点是均配备了自动空调，并装备了PM2.5空气过滤系统，因此汽势Auto-First为这四款车的评分如下：

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对于家用车来说，大空间是不可妥协的重要考量。从这点看，朗逸整车尺寸优势明显，空间是其最大优势，主要体现在前后排空间，但朗逸的轴距比其他三款车短了12mm ，而轴距是空间表现的最重要指标，因此也不能说没有劣势。
思域尺寸不小，但由于车头偏重运动设计风格，车高只有1416mm ，因此前排头部空间是其短板。
卡罗拉和雷凌车身尺寸上相当，得益于丰田TNGA架构，实际乘坐上并不显得局促，一家人用空间足够。而对于驾驶者来说更加友好， TNGA架构带来的车头降低的设计，进一步增加了驾驶者的视野，通过降低35mm的引擎盖高度、收窄A柱的面积，卡罗拉更是将外后视镜移至车门处，视野盲区被大幅减小。

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由于需要满足全家人出行的需要，动力是家用车必须考虑的因素。卡罗拉和雷凌都搭载了丰田双擎混合动力发动机，由1.8L发动机和电机组成。其中1.8L阿特金森循环发动机拥有40%的热效率和13:1的高压缩比，能够输出72kW的最大功率和142N·m的最大扭矩，而两台永磁同步电机最大输出功率为53kW ，最大扭矩为163N·m；与之匹配的是新一代平行式E-CVT电子无级变速箱。大功率、低油耗在这款车上得到了很好的体现，而从销售终端看，目前

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卡罗拉双擎(参数|图片)和雷凌双擎都处于供不应求的状态。并且百公里综合油耗4L的实际表现是也同级里面的佼佼者。
思域搭载1.5T发动机，运动性能强，但CVT变速器技术不如卡罗拉和雷凌搭载的E-CVT电子无级变速箱，E-CVT是丰田专门为混动车型而准备的变速器，搭配混动系统，动力传输更加连贯平顺。朗逸搭载大众1.4T发动机，从数据看这款动力表现也比较好，但双离合变速器的弊端也是显而易见的。在低速蠕动和起步的状态下，双离合变速箱的反应比较慢，结合时间长，导致这两种情况下的平顺性较差。另外在可靠性上，双离合变速箱是比较差的。

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安全对于汽车来说至关重要，尤其是家用车，怎么装备都不过分。从主被动安全上看，卡罗拉和雷凌都出自丰田TNGA全新GOA车身，安全升级， 8气囊、TSS2.0（包含全速域雷达巡航、主动刹车、自适应大灯、车道偏离预警、车道保持）都有装备，可以说武装到了牙齿。值得一提的是，卡罗拉全系标配了TSS 2.0 ，而雷凌并没有实现标配，在这一点上，一汽丰田还是相当厚道的。

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而从安全配置对比表看，朗逸和思域都没有膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，也没有车道偏离预警、车道保持辅助等装备，思域更是缺少了主被动刹车安全系统，让人有些吃惊。

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从权威机构的安全评价来看，这四款车都获得了C-Ncape安全碰撞五星评级，但在最近备受关注的中保研的测试中，思域成绩不如卡罗拉。

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卡罗拉和雷凌在中保研测试成绩中都拿到3个“优秀”评价，本田思域只拿到2个，尽管朗逸没有参加中保研的碰撞，但帕萨特25%偏置碰撞成绩，多少也会影响朗逸。

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在舒适和科技配置上，卡罗拉明显很全面。 12.1英寸中控大屏集成了语音声控、导航、多媒体播放、蓝牙电话及倒车影像等众多功能，并支持百度CarLife和趣驾WeLink功能。其中趣驾WeLink是当前市面上较为主流且好用的车机互联系统，功能上通过与手机APP连接之后，即可实现导航、电话、车载微信、音乐播放、智能语音等功能。卡罗拉还搭载了最新的丰田智行互联系统，可提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务。
相比卡罗拉，朗逸没有道路救援呼叫功能，前雾灯还是比较落后的卤素灯；思域完全不具备语音识别功能；思域和雷凌都没有前排座椅加热，相比卡罗拉，雷凌缺少GPS导航。

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对于一款家用车而言，购车费用是看得见的一大笔支出，但维修保养也是重要考虑因素，因为一款车至少也要用上五年八年的，考虑不到会白白多花不少钱。

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卡罗拉和雷凌厂家建议首保10000公里，每10000公里一保养，经过品牌4S店问询，一汽丰田4S店表示可按照厂家建议执行。而汽势Auto-First电话问了北京三家广汽丰田4S店，被告知如果使用合成机油，建议5000公里一保养，如果使用全合成机油可以7000或8000公里一保养。一般保养费用也有差别，卡罗拉约600元，雷凌约650元。
朗逸的一般保养比较经济，约500元，但是5000公里一保养。思域也是5000公里一保养，费用比较高，约700元。
这样算下来，以一年行驶20000公里计算，卡罗拉保养费用约1200元；朗逸约2000元；思域约2800元；雷凌按8000公里计算，约1625元。

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保养费用来源：北京各品牌授权经销店电话询问，因各地的工时费有差异，详询当地经销商。

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除了保养成本外，汽车保值率在换车时显得尤为重要。汽车保有量在很大程度上左右一款车的保值率。卡罗拉全球销量超过4800万辆，是全球销量最大的单一车型，其保值率也是显而易见的。在评价汽车保值率的紫檀奖上，日系车的保值率排名前列，在紧凑型车领域，卡罗拉排名第一，思域第二，雷凌第四。

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通过10个项目的详细比较，现在计算一下四款车的总得分：

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（满分50分）

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从以上10个维度看，全新卡罗拉堪称“综合实力王” ，这也是“全球第一家轿”的硬核实力。与德系朗逸相比，安全碰撞结果打破了日系车板薄、不安全的误解；与日系思域、雷凌相比，更是把日系车的精致、经济发挥到了极致。
（图片来源于网络）

「雷凌」汽势推荐|这四款畅销合资家轿 谁才是“综合素质王”？

「雷凌」汽势推荐|这四款畅销合资家轿谁才是“综合素质王”？