领克@华山论剑，自主豪华轿跑SUV，领克05与WEY VV7 GT该怎么选 |中型suv|

上一期行摄漫记《用镜头讲车》栏目道哥讲到了什么是“轿跑SUV” ，相信看过文章的读者们都清楚什么是“轿跑SUV” 。比如宝马X6、奔驰GLC Cuope、保时捷Cayenne Coupe、长安CS85 Coupe、吉利星越、哈弗F7X、启辰T90等，上期就用吉利星越、哈弗F7X、长安CS85 Coupe三款做了一个对比，从文章下端的留言可以看出长安CS85 Coupe是胜者。其次也透露了两款即将上市的轿跑SUV ，知道是什么车型吗？没错，就是即将在5月5日上市的领克05 。

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领克品牌于2017年4月16日在中国正式发布，准量产车领克 01也于2017年11月28日正式上市。目前领克汽车有领克01、领克02、领克03 ，以及即将上市的领克05 。
不知你们发现没有，道哥感觉即将上市的领克05与WEY品牌旗下的VV7 GT有得一拼，难道真是这样吗？

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目前WEY品牌属于自主品牌的领军一线品牌，当然领克汽车也是了，从市场定位来讲， WEY品牌通过3年完成了30万辆的销量，而领克汽车却用2年的时间完成了20万的销量，这是要赶超WEY品牌的节奏，但从品牌基因来讲，领克汽车有吉利汽车和沃尔沃汽车做后援支持，不难超越WEY品牌成为国内自主品牌的领军品牌。

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就拿WEY
VV7 GT(参数|图片)和
领克05(参数|图片)来讲，主打成熟的VV7 GT ，家用选择优势更加突出，而领克主打年轻运动，更能撩拨年轻消费者的心。从品牌定位来讲，领克偏向于年轻一代，无论是设计还是产品定位，都能让你感受到年轻运动兼具豪华；而WEY品牌的车型优势体现在家用方面，在产品设计以及操控上的确有所保留，所以说在吸引主流年轻购车群体之时， WEY品牌的实力的确要比领克汽车差了那么一丢丢。

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领克05是领克汽车旗下的第一款轿跑SUV ，基于CMA模块化架构凭条打造，其特点则是拥有高度灵活性和延展性的先进架构，可以对前后悬挂、轴距以及轮距调整，除此之外， CMA架构的包容性也非常高，也是目前国际品牌的主流做法，比如大众MLB Evo平台、丰田TNGA架构等。严格来讲， VV7 GT并非平台产品，而是基于
哈弗(参数|图片)
H7(参数|图片)平台打造的，虽然WEY品牌方面没有任何宣传以及解释，但真正懂车的朋友其实很容易发现一个问题，就是这两款车型的底盘结构几乎相同一样，而哈弗H7的底盘结构、悬挂部件又与老款沃尔沃
XC60(参数|图片)非常接近，说到这，是不是很多网友会说，这之间的关系怎么这么凌乱呢。

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领克05将在5月5日上市，而WEY VV7 GT则已经上市一段时间,官方指导价19.18--20.58万元，目前领克推出了时间限量版，预售价23.58万元，共计1005台。据行摄漫记道哥的了解，目前领克05预约报名的人数已经超过1万人以上，其实道哥很想说一句，不至于吧。

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对了，据说WEY VV7 GT PRO目前已经在工信部申报成功，预计第三季度亮相，喜欢的朋友不妨再等等。说到这，道哥又要多说一句实话，其实VV7 GT就是因为VV7的销量不好高才升级的一款产品，然而VV7 GT上市后其销量也没有明显提高，而这一次，即将推出的VV7 GT PRO又会如何呢。行摄漫记道哥个人认为VV7 GT PRO的推出对其销量的影响仍然很小。分页标题
【领克@华山论剑，自主豪华轿跑SUV，领克05与WEY VV7 GT该怎么选】

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从外观来看，领克05是以黑为美。领克05时间限量版整体采用了全黑车身，搭配全新的20英寸哑光黑限量运动轮圈。车身在车窗饰条、前脸中网上方增加了名为“Rock红”的时间限量装饰，整体形成了红黑碰撞之美；同样VV7 GT则是以金为美，而近期更是亮相了一款“黑武士版”的VV7 GT 。

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在尺寸方面，领克05长宽高分别为4592mm、1879mm、1628mm ，轴距为2734mm；WEY VV7 GT长宽高分别为4774mm、1931mm、1672mm ，轴距为2950mm 。从数据来看，领克05属于紧凑型SUV ，而VV7 GT属于中型SUV ， VV7 GT要明显大一圈，所以在空间上来说VV7 GT略胜一筹。

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两款在配置上，道哥觉得同样是VV7 GT占优势，为什么呢。虽然领克05和VV7 GT两款车型均配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统，以及360度倒车影像、全速自适应续航、12.3英寸液晶仪表。

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但价格稍低的VV7 GT旗舰版却比领克05多了膝部气囊、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、前排座椅按摩、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等豪华配置，除此之外，第二排座椅的腰部调节、加热、通风、按摩选装项目也可以看出VV7 GT更偏向配置上的全面，所以说VV7 GT再胜一筹。

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从官方给出的数据来看，领克05时间限量版搭载的是Drive-E系2.0TD高功率涡轮发动机，最大功率为254Ps ，峰值扭矩为350N·m ，匹配爱信8AT手自一体变速箱。 VV7 GT搭载的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率达227Ps ，峰值扭矩为387N·m ，匹配的是长城自主开发的7速湿式双离合变速箱，虽然功率更小，但扭矩更高，整体来说动力差距并不大，但由于VV7 GT整车重1920kg ，推重比则高于整车重1788kg的领克05 ，从静止加速到100km/h ，领克需要6.7秒， VV7 GT则需要7.3秒。

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而油耗方面，不用道哥说都知道是VV7 GT完败，虽然VV7 GT的工信部百公里综合油耗为7.7L/100km ，但经过众多WEY车主实测后得出， VV7 GT综合路况百公里油耗为12-15L/100km不等，这或许跟车主的开车技巧有关吧，或许这也跟之前WEY油耗造假有关吧，反正道哥是说不清楚，这一局应该是领克05不战而胜吧。

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综上所述，行摄漫记道哥总结了一点，如果你注重时尚、技术以及加速感受就选领克05 ，如果更注重空间配置就选VV7 GT ，油耗就都不考虑，不然分不出胜败。如果你要问道哥，这两款选择哪一款的话，只能很遗憾的告诉你，这两款道哥都没看上，还是钟情于勉强才凑够能买宝马X6的零头。
文 | 野人之道（道哥）