随着疫情防控和经济社会发展工作的统筹推进 ， 交通运输、生产生活加快恢复 ， 加之收费公路免费通行 ， 高速公路交通流量持续攀升 ， 安全生产形势严峻 。2月以来,全省高速公路交通流量持续攀升 ， 部分路段车流量增幅接近30% ， 个别高速路段货车占比增幅超过60% ， 交通事故也随之明显上升 。为全力保障全省高速公路安全、有序、畅通 ， 4月17日 ， 河南省公安厅高速交警总队、省交通运输厅执法总队决定即日起联合开展全省高速公路交通安全整治“百日行动”专项治理行动 ， 全国联动 ， 全省联控 ， 深入推进六个专项治理 ， 消除安全隐患 ， 守护群众出行平安 。


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【行动时间】
即日起至2020年7月21日 。


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【全省联动 ， 专项】
河南高速交警、交通部门联合开展全省高速公路交通安全整治“百日行动”专项治理行动中 ， 重点开展六个专项治理 ， 严管五类重点车辆 ， 严查“十类突出违法行为” 。


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专项治理货车超限超载 。落实入口称重劝返措施 ， 禁止超限超载车辆通行高速公路 ， 对超限超载的货运车辆严格落实“一超四罚”和信用联合惩戒；严查载运不可解体大件运输车辆证照不符、大车小证、未按指定的时间、路线、速度行驶、未悬挂明显标志以及疫情防控常态化期间不称重检测擅自放行超限超载车辆上路行驶等行为 。专项治理非法运输行为 。深入贯彻落实《河南省人民政府办公厅关于加强道路客运企业和车辆管理的实施意见》（豫政办〔2019〕62号）等文件精神 ， 严厉打击非法营运的道路客、货运车辆、出租车和网约车 。专项治理危化品运输车违法通行 。载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品车辆 ， 未按指定的时间、路线、速度行驶 ， 悬挂警示标志并采取必要的安全措施 。


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专项治理旅游包车班线客车违法违规经营行为 。道路班线客运车辆不按规定线路行驶、旅游包车未持有效包车手续、客运驾驶员与“黑服务区”等餐饮场所勾结“宰客”等扰乱运输市场秩序的突出违法违规行为 。专项治理未经批准侵犯路产路权等行为 。未征得交通运输主管部门或高速交警部门同意 ， 占用、挖掘公路 ， 或者跨越、穿越公路架设、增设管线设施、在高速公路建筑控制区设置非公路标志；在高速公路桥梁下方堆放危险物品、建设临时建筑物；在未经批准的路段和时间内施工作业 。专项治理五类重点车辆十类突出违法行为 。紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆（即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车） ， 严查超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间路线行驶等易扰乱秩序和易肇事肇祸的“十类突出违法行为” 。【精准管控 ， 重拳打击】全面摸排规律 ， 精准打击查处 。一是梳理主要货运通道 。联合梳理本地从事煤炭、钢材、水泥、砂石等货物装载的集散地及货运站（场） ， 分析重型货车通行规律 ， 澄清主要通道底数 ， 有针对性调整管控力量 。二是摸排“黑车”通行规律 。互通本地“营转非”客车、网约车、货车等“黑车”信息和经常发生倒客甩客、站外揽客等重点区域信息 ， 加大巡逻检查力度 。三是分析频发事故形态 。分析近2年来辖区路段发生的较大以上事故或春节以来客货车、危化品车、面包车等重点车辆频发的事故规律特点 ， 突出重点管控 。分页标题


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路警联合执法 ， 依法严厉处罚 。一是定点值守重要点段 。加大路检路查力度 ， 在危化品生产企业、货物源头装载企业、货运主通道、重要桥梁入口等重点区域及收费站入口、服务区、停车区和省界路段设置固定执勤点 ， 严格检查五类重点车辆 ， 防范违法违规驶入高速公路 。二是密集巡控重点区域 。重点加强客运车辆、货运车辆、危化品运输车辆经常通行路段的巡逻密度 ， 发现涉嫌违法装载和违规承运的 ， 引导至安全区域查纠 。三是依法依规从重处罚 。对“两客一危一货一面”的违法违规行为 ， 按照职责权限一律依法从重处罚 ， 并追究源头失管漏管责任 。对大（中）型客车、危化品运、七座以上面包车、大（中）型货运车辆的交通违法行为及事故情况 ， 按规定落实抄告车辆所属单位（企业）所在地人民政府、交通安全委员会、安监部门、交通运输部门、交警部门及车辆所属单位（企业）制度 。四要督促落实主体责任 。对未经批准擅自占用挖掘公路施工、未按技术规范和操作规程进行养护作业、公路养护工程施工影响车辆通行、未在施工路段两端设置安全标志等未经许可占用道路从事非交通活动的 ， 依据职责权限责令改正 ， 构成违反法律法规行为的 ， 依据相关规定依法从重处罚 。构成犯罪的 ， 依法追究刑事责任 。


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【【】河南高速交警、交通部门联合开展高速公路交通安全整治"百日行动"六个专项治理行动】强化源头监管 ， 落实主体责任 。一是落实入口称重劝返 。督促运营管理单位在免费通行期间 ， 对货车通道启用“一杆一挡”或指派专人盯守 ， 禁止超限超载货车驶入高速公路 。二是完善交通安全设施 。高速公路收费站入口均要设置“入口称重检测 ， 超限超载车辆禁行”和危化品运输车0至6时禁行及危化品车最高时速限速80的标志 ， 标志标牌缺失损毁的 ， 督促增设完善 。三是联合监管治超盲区 。重点加强对两轴蓝牌货车超限超载的查处力度 ， 高速交警部门对经交通执法部门认定其超出核定载质量的 ， 依法实施处罚 ， 交通执法部门落实“一超四罚” ， 追究源头管理责任 。四是加强安全监督检查 。加强对施工作业路段的交通安全监督检查 ， 督促施工作业单位在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志 ， 采取防护措施 。施工作业完毕 ， 迅速清除道路上的障碍物 ， 消除安全隐患 。五是深挖彻查案件线索 。严格落实“一案三查” ， 重点排查违法行为的组织者、牵头者和利益链条 ， 聚焦源头、扩大视野 ， 锁定问题线索 ， 及时移交 ， 及时查处 ， 持续推进扫黑除恶专项斗争取得新成果 。


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警民携手监督 ， 科技智能查处 。一是运用科技信息手段 。整合智能卡口、区间测速、缉查布控、视频监控等科技设备资源 ， 及时发现重点车辆的严重交通违法行为 ， 就近派员处置 。二是积极发动群众举报 。通过公开举报电话和新媒体途径 ， 建立“文明交通监督员”等方式 ， 鼓励和发动群众参与监督 ， 举报交通违法线索 ， 及时安排核实查处 。三是强化宣传警示效果 。向辖区内危化品生产运输企业、重点客货运企业及源头装载企业发放《致广大生产运输经营者和从业人员的一封信》 ， 督促落实源头管理责任 ， 警示从业人员提高安全意识 。分页标题

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