#旅客#确诊60人的SU208航班，机场转运时都经历了什么？
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“4月11日0—24时 ， 通过口岸联防联控机制 ， 报告52例境外输入性新冠肺炎确诊病例 。其中51例来自同一航班”
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第二天这个航班又确诊了9例 ， 总共达60例
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这则消息一发布 ， 立即引起了广泛的关注和热议 。为什么一架航班上会有这么多的病例？这样的情况是偶然的还是会持续不断发生？简单的消息背后 ， 有着什么细节呢？
今天 ， 就让我们来揭秘吧 。
经历了三周超大工作量的战斗后 ， 随着3月26日中国民航局调减了国际客运航班 ， 入境人员减少 ， 压力减轻了不少 ， 上海市疾控中心驻机场工作组的同志大部分撤回了 ， 每个点留两名队员值守 。但是职业敏感让我们认识到 ， 国外疫情仍在上升期 ， 一刻也松懈不得 。
4月10日 ， 轮到市疾控中心驻机场工作组组长宓铭副主任医师和汪正园医师一起在浦东机场T2航站楼工作 。前一晚得到的10日入境航班预测表显示 ， T2只有4班航班 ， 合计266人入境 ， 其中一班是来自俄罗斯的SU208 ， 旅客72名；另外三班都来自中国台湾 。从经验来看 ， SU208虽然是重点航班 ， 但旅客数量不多 ， 应该不会造成疑似病例的转运压力 。抱着轻松的心情 ， 他们开始了一天的工作 。
上午11时左右 ， SU208的旅客开始进入了候机楼 。宓铭和汪正园按照工作流程 ， 去和海关衔接工作 。途径旅客流调区的时候 ， 就感觉人比较多 。带着一丝诧异 ， 两人踏进了海关办公室 。一进门就看到海关负责送医信息汇总的同志一脸凝重 ， 说：”这个航班有170名旅客！”果然有问题！宓铭和汪正园对视了一眼 ， “怎么人数会有这么大的差异？”两人立刻和海关的同志一起核实情况 。经了解 ， 这多出来的旅客原来是准备14日飞太原 ， 知道10日有飞上海的航班后临时改签的 。两人核验着已经完成的部分旅客的流调表 ， 发现有症状的旅客不少 。
发热38.3℃！干咳！咳痰！有确诊病例接触史！一会儿功夫 ， 已经有5名旅客需要送医！汪正园赶紧去全副武装准备送医了 ， 宓铭继续在现场调查着情况 。
对SU208航班的旅客流调后发现 ， 不仅有症状的数量高 ， 而且有不少人自述有莫斯科的柳布利诺和萨达沃市场接触史 ， 而市场内不少人都有明显症状！宓铭的心揪紧了：这些人是聚集性疫情中的密切接触者！而且其中很可能已有确诊病例！宓铭和海关的同志一致认为 ， 今天需送医的人恐怕要超过一半 ， 将要创造单次航班送医量的最高纪录！
测温、流调、采鼻咽拭子、采血、送样、通知边检办手续、通知120派车 ， 现场忙得不可开交 。不远处的旅客筛查现场 ， 不时传来旅客的咳嗽声 。13个、18个、25个 ， 筛查出来的需要送医的旅客数量在快速增加！
有位旅客高烧到39℃以上 ， 神情萎靡 ， 几乎已无法自主站立 。这个旅客需要“插队” ， 先送120转运！海关的同志说 。“对 ， 我马上安排！”宓铭回应道 。快！要快！按原来的速度不行！宓铭凭借长期的处置应急事件的经验 ， 敏锐地感觉到 ， 按照120常规的运能 ， 这班飞机上的乘客没有十几个小时很难走出机场 ， 而其中不少人根本无法再坚持这么长时间！他们已经经历了10多天的心理折磨 ， 心力交瘁 ， 再长时间等待恐有情绪失控的风险 。而且还有一些旅客戴的是有气门阀的口罩（保护自己不保护他人） ， 如果长时间将这些人聚集在一起 ， 彼此发生传染的风险也很高 。必须要增派120救护车！宓铭当机立断向市新冠防控指挥部报告了现场的严重情况 ， 要求全力增派救护车 ， 以最快速度将旅客转运走 ， 并请定点医院做好接收大量疑似病患的准备 。在120指挥中心调度下 ， 多辆救护车从全市各个地区迅速赶赴机场 。分页标题
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120指挥中心迅速调来大量救护车
“送医这么多天了 ， 救护车排得像出租车侯客的场面还真罕见” ， 大家感慨到 。前所未有的送医密度 ， 让汪正园的精神高度集中 ， 手头的任务多头并进 ， 必须做到“一个也不能错 ， 一个也不能少” 。但工作不仅要求准确精密 ， 还要尽量做到人性化 。
送医的人比较多 ， 也比较集中 ， 难免会有点小忙乱 。比如 ， 经常有人临上车时会抱怨说他们是夫妻、情侣或一家人 ， 怎么没有分在同一辆车上 ， 还能不能换车 。汪正园和他们解释说：“我们是按照过海关时候的顺码分配车辆的 ， 为了保证送医的精准无误 ， 相关信息海关、疾控、120、医院等各部门各有一份 。如果临时更换车辆 ， 我们需要重新调整信息并通知相关单位 ， 容易出错不说 ， 还会耽误同车旅客送医 。如果确有困难 ， 我们也很乐意帮助大家 。”绝大多数旅客听到这里都表示理解 。
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旅客井然有序地排队等待上车
转运的旅客中有一对兄弟给汪正园留下了很深的印象 。哥哥是弱视 ， 送医路上都是弟弟扶着哥哥 ， 引导哥哥往前走 。分组的时候现场工作人员并未发现这个情况 ， 把他们俩分到不同的救护车上了 。弟弟急切的恳请帮忙调换到同一辆车 ， 情况确实很特殊 ， 汪正园为了他们努力的和多方沟通 。哥哥听到后主动说 ， “医生不用麻烦了 ， 我眼前看得到光 ， 请同车旅客帮帮忙 ， 没有大问题 ， 不需要换车了 。”
后来通过后台信息发现兄弟俩虽然不在同一辆救护车上 ， 但是送往的是同一家医院 。
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工作时的宓铭（左）和汪正园（右）
经过全体工作人员的努力 ，终于在5个多小时内筛查出80个需送医的旅客 ， 并全部转运至定点医院 。脱下防护服的时候 ， 宓铭、汪正园已经完美地错过了午餐和晚餐的饭点 。啃了两个小面包 ， 喝罐牛奶 ， 再次穿上防护服 ， 二人又马上投入到下一个航班的处置中……
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【#旅客#确诊60人的SU208航班，机场转运时都经历了什么？】_原题是：确诊60人的SU208航班 ， 机场转运时都经历了什么？
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