『』电动车以旧换新是亏还是赚，看看老师傅怎么说

文/伏电池
对于众多的电动车车主来说，经过两三年的骑行之后，电动车总是会出现续航能力严重下降的情形，有的时候是因为电池鼓胀的原因，有的时候是因为电机的退磁，也有的时候是因为控制器线路的老化，也有的时候是因为电动车轮整体的变形，总之各种各样的问题让车主感到困扰，维修换件成本比较高，因此将电动车丢弃也不忍心，于是以旧换新这种经常看得见的套路出现在了车主的面前成为一种全新的选择。

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电动车
我们经常能够在电动车的维修点看到“以旧换新”的宣传或者是活动，这对于我们这些因为电动车问题被折磨的车主来说确实非常具有吸引力，一辆旧的电动车可以冲抵新的电动车的购车费用，我们只要付出相对来说比较低的价格就能获得一辆全新的电动车，事实真的有这么简单吗?

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电动车以旧换新活动
其实不然，都说无商不奸，没有利润的情况下没有谁会去做这么傻的事情的，对于出售电动车的修车铺也是如此，其实最常见的套路有两种，第一种是卖给你的是一辆翻新之后的电动车，第二种是将电动车加价之后卖给你，看似旧的电动车冲减一部分费用，但你购车的价格超出了电动车原本的价格。
电动车
咱们先来看看第一种情况，将翻新之后的电动车进行出售是很常见的套路，尤其是部分不法商家更是把翻新出售作为其牟利的手段，很多我们看着表面很新的电动车其实是商家翻新之后的，所用的电池也是旧的电池只不过经过了修复，让其外表与新电池没有太大的差异而已，这种情况下，新的电动车续航会比我们旧的电动车好，但是比起全新的电动车却又有稍许不足，经验不丰富的人无法判断出来，这种情况下车主貌似赚了便宜，但实际上买的却是一辆二手车。

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电动车电池
第二种情况，虽然以旧换新的车子是一辆全新的电动车，但是这辆电动车拟定的价格其实比原本的价格要高很多，其实这种套路非常的常见，也是众多商家乐此不疲的推出以旧换新活动的原因，正如我们在双十一遇见的先提价然后再半价的套路是一样的，很多商家把新车定的价格比较高，这时我们以旧的电动车冲抵新车的购车费用，其实正好是入了他们的圈套，因此看似优惠的以旧换新活动，车主还是吃亏了。

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电动车
【『』电动车以旧换新是亏还是赚，看看老师傅怎么说】同时大家都知道，现在电动车的电池大部分是铅酸电池，其实铅酸电池是可以进行回收的，在一块铅酸电池中，铅质量占比大约在50%-60% ，即使是老旧的电动车电池其中的铅至少还有一半以上可以利用的价值，废旧电池的价格通常在新电池的40%左右，有专门的机构进行回收，我们仅仅因为300元的优惠就将旧的电动车换了，似乎有些亏了。

『』电动车以旧换新是亏还是赚， 看看老师傅怎么说

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