顶级豪华车：卡车也有性能版?瑞典国旗涂装,这款沃尔沃FH特别版牵引车太拉风了

说起性能版或者特别版的车型，相信大家都会不约而同地想到那一些名贵超跑。今天不说那些名贵超跑，今天的主角是沃尔沃FH的PERFORMANCE EDITION(性能版）。然后就是沃尔沃的车刚刚更新换代，来看一下三四年前的车也别有一番风味。

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这款沃尔沃FH性能版是早在2016年时候亮相的，当时沃尔沃向荷兰市场推出的沃尔沃FH性能版最明显的表示就是车辆身披了一个瑞典国旗的涂装，主要颜色为蓝色，车门侧面带有黄色的十字。话说卖到荷兰的车居然不用荷兰人喜爱的橙色，而用自己的国旗，沃尔沃够有个性，这台FH性能版用的是环球旅行者XL的驾驶室。当然除了涂装外，既然是性能版，该车配备了多项技术，例如沃尔沃的VDS动态转向系统以及沃尔沃的I-Shift双离合变速箱。

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这款沃尔沃FH性能版是一台4*2牵引车，发动机动力输出为540马力，前桥为八吨前桥，并且使用了空气悬挂，后桥为十三吨后桥，并且是四气囊。带有VDS动态转向系统。沃尔沃的VDS系统大多人都已经听说过，可能一想到沃尔沃就会想到它的VDS ，但是也许很多人都不怎么明白这是如何工作的。
我来讲解一下，沃尔沃的动态转向系统是将传统的液压助力转向与安装在转向机上的电机相结合。该系统处理来自不同传感器的信号，以确定卡车行驶以及驾驶员的意图。每秒控制电动机2000次，以纠正不必要的转向运动，并在需要时为转向增加额外的扭矩。高速行驶时沃尔沃动态转向系统有助于保持稳定的行驶路线。在低速和精准驾驶的情况下，无论负载多大，它都能为您提供所需的转向动力。这也有助于满载的卡车倒车，并确保方向盘自动返回到起始位置，可以倒车100米以上而不会偏离。可以简单的理解为电子液压双助力，电子用于纠正转向，液压用于助力转向。
这款FH性能版用的是一台D13K的EURO6六缸13L发动机，最大马力540匹，在1000-1450rpm之间能爆发出397KW ， 2600NM ，配合SP02812的I-Shift的双离合变速箱在油耗，速度的表现非常满意，这款FH性能版是将性能、舒适性、安全性和经济性的完美结合，它具有更广泛的的最大扭矩输出区间，车辆拥有更出色的加速性，更加强劲的驱动力，经过优化，整车在更低的发动机转速下可以达到更高的巡航车速，进而提高了燃油经济性。在如今的高效物流的市场可以傲视群雄。

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这台沃尔沃的I-Shift的12速双离合变速箱可以为驾驶员提供一个非常平稳的加速。它的切换时间仅为几分之一秒， I-Shift双离合变速器可以在插入之前预先选择下一个档位，一个离合器处于静止状态而另一个离合器处于工作状态。两个输入轴，齿轮和齿轮元件的设计使得可以同时选择两个齿轮，让变速器换挡时候不到一秒的时间内平稳转换不会中断动力传输。它能够根据行驶速度、车辆油门踏板开合度以及车辆总重等因素自动调节挡位，已达到节省燃油的目的。

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这款沃尔沃FH性能版带有动态转向功能的氙气灯，以及碰撞警告自动刹车等一些安全系统。从外观来看这款沃尔沃延续了FH家族霸气的前脸设计，一体式的后视镜，并带有电动调节和电加热功能，可使车辆在雨、雪、雾等天气行驶时，确保镜片表面清晰。 L型的鹰眼大灯设计带有LED的日间行车灯，让车辆在日间行驶时更容易被识别，整车采用了蓝色涂装的设计，侧面还带有黄色的拉花，一体式的侧裙，不仅降低了风阻而且相当美观，在侧裙上同样有醒目的“PERFORMANCE EDITION”字样。分页标题
【顶级豪华车：卡车也有性能版?瑞典国旗涂装,这款沃尔沃FH特别版牵引车太拉风了】

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欧系的卡车的转向胎都喜欢用宽胎，这前胎是米其林的XFA2系列，规格是38555R22.5 。获得更高的转向稳定的同时也获得更好的抓地力，但是牺牲了一些油耗。后胎也是米其林的X LINE ENERGY Z的31570R22.5的轮胎规格，对于驱动胎更多的要求是在抓地力上。同时，还配有胎压监测。再来看侧面部分不难看出，沃尔沃的驾驶室一直是有一种向下倾的感觉，在驾驶室里，驾驶员可以一眼看出路面的情况再有就是从前面散热盖的间隙延伸到侧面就成了腰线，是逐渐向上切逐渐变细的，让沃尔沃FH驾驶室又多了一个代表性的标识。马力标识在腰线上面，表示540匹马力，匹配的是I-Shift的变速箱。

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这款车的内饰的话一直是一种浓浓的北欧风格，简约而不简单，特别是仪表本人特别喜欢，转速表集成在车速表内，左右两个液晶屏来显示剩下的车辆信息，这种简约的设计在车上可以说非常的受欢迎，因为简约的设计可以让驾驶员集中更多的精力在路上。简单的中控台，集成的一些安全配置的开关按钮坡道起步，车道偏离什么的，然后就是沃尔沃的电子手刹。从图片中我们可以看到，沃尔沃的中控台，仪表台等等都是用真皮包裹的，虽然这是一台大卡车，但是还是可以看出它的豪华。

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沃尔沃的内饰一贯以来都是内饰的座椅和缝线都要和车身颜色一样，这台性能版也不例外，蓝色的缝线，蓝色的座椅，这种呼应的设计也让驾驶室增加了一些活力，同时，车门把手后面这一块也是真皮包裹，当然沃尔沃对安全的防护做的挺完善，在驾驶室里还配备了安全锤和烟雾报警器（窗帘上面白色的小方块）以及灭火器(灭火器在主驾驶座椅的左下方，因为图片里没有，所以就不放图片了）

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沃尔沃的方向盘也是蓝色的缝线，它用的是四辐式方向盘，上面两辐右边集成了行车电脑调整和音乐等娱乐按键，右边集成了定速巡航和ACC自适应巡航的功能，中间的部分是气喇叭，下面两小个按键是电喇叭的，这样设计就省得了驾驶员去中控台找电气喇叭的转换按键。

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沃尔沃卡车，一个和人性化挂钩的这么一款车。这个百年车企，经过百年的探索和发现才成就今天的沃尔沃。
图/文：夜玫瑰