『大众』自主“国民家轿”换新而来 试驾体验长安逸动 PLUS


PLUS这个单词最早是从手机行业被大众所熟知 , 代表手机的尺寸更大 , 价格也更昂贵 。 其实从这个单词注解来看 , 还有优势、长处的意思 , 所以这个单词近年来也被移植到汽车行业 。 在这其中 , 长安汽车先后推出了4款PLUS车型 , 而我们本文的主角逸动PLUS是家族中的最新成员 。

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这台全新的逸动PLUS搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 , 最大功率116kW(158Ps) , 峰值扭矩260N·m , 1500r/min即可到达峰值扭矩 。 这台发动机还荣获"中国心"2019年度十佳发动机 , 满足国六排放标准 , 与这台发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱 。

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逸动PLUS提供标准、经济、运动三种驾驶模式 , 在标准模式下 , 厂家可能是为了低速域的驾驶平顺性 , 油门初段调校的不像日系车那么敏感 , 但当车速起来以后 , 这台蓝鲸NE发动机则向笔者展示了它真正的实力 , 中短的加速非常干脆利落 , 尤其是在城市中行驶 , 这台发动机的动力储备之强给笔者留下了深刻印象 。

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运动模式下 , 油门踏板初段的反馈稍有变化 , 但主要还是通过延迟变速箱换挡时机换取更多动力 , 加速的表现也要强于标准模式 。 但在日常行驶中 , 标准模式的动力输出已能从容应付 , 运动模式更适合在一些特定路况下配合使用 。

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这台变速箱的换挡速度对于双离合变速箱来说算不上快 , 与油门踏板的调教相同 , 都是向平顺性有所倾斜 。 事实上 , 在民用车领域 , 我们对变速箱"慢"的容忍度是高于"顿挫"的 , 也就是宁可换挡慢一点也不要有冲击感 。 而性能车则刚好相反 。 所以逸动PLUS这样的调教对于一台家用轿车而言无可厚非 。
【『大众』自主“国民家轿”换新而来 试驾体验长安逸动 PLUS】

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底盘的调教完全是舒适性的取向占据了主导 , 对于路面的细小震动隔绝的非常彻底 。 但是在一些稍微激烈驾驶时 , 车身的侧倾有些明显 , 极限不是很高 , 对于这台车而言不要太过追求什么驾驶乐趣 , 轻松惬意的驾驶才是它擅长的 。
转向的阻尼对于笔者这个男性而言有些轻盈了 , 但是对于女性驾驶者而言充满了好感 , 这次配合拍摄的小姐姐就对这个方向盘赞不绝口 , 原地掉头毫无压力 。

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作为PLUS家族的最新成员 , 逸动PLUS延续了高颜值、高品质的设计语言 , 整个外观给笔者留下印象最为深刻的就是红色的珠光车漆 , 在阳光的映衬下格外夺目 。

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前中网的面积占据了整个车头的三分之二 , 实拍车型搭载的"鲸星海"黑色网状格栅 , 配上PLUS车型独有的"s"标识 , 看起来十分犀利 。

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逸动PLUS的LED前大灯被命名为"星瞳之眼" , 与前中网搭配采用时下流行的贯穿式设计 , 整个车头的一体感更强烈 。

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车身侧面采用了略微有些溜背的轿跑线条 , 车身尺寸方面 , 逸动PLUS长宽高为4730*1820*1505mm , 轴距2700mm 。 作为一款定位紧凑型的轿车而言 , 绝对算是大块头了 。

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车尾的线条同样充满设计感 , 尤其是连接两侧后尾灯的镀铬饰条很有设计的小心思在里面 , 双边单出的镀铬排气虽然只是装饰 , 但是对运动感的营造很到位 。

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内饰的设计风格也符合PLUS车型的定位 , 首先 , 环抱式座舱突出了车内的豪华感 , 内饰的用料也更加考究 , 一体式双10.25英寸显示屏也符合当下年轻消费群体的需求 。

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平底设计的三幅式多功能方向盘采用皮质包裹 , 左侧按键区域为智能驾驶辅助系统 , 右侧为多媒体控制以及智能语音唤醒服务 。

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一体式双10.25英寸显示屏也是时下的流行设计 , 分辨率达到1920*720 , 中控大屏向驾驶席侧倾斜10° , 防止光源干扰 。

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逸动PLUS更是配备了同级少见"央视影音"APP:集新闻资讯、视频观看、电视直播于一体 , 通过热点或WiFi连接后即可使用 。 体育赛事、娱乐综艺、新闻资讯、权威专业内容等全覆盖 。

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逸动PLUS配备了PM0.1级滤芯和新风系统 , PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯 , 采用多层高效过滤网 , 可高效过滤≥0.1m颗粒物;对≥0.3m颗粒物过滤效率达95%以上 , 能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒 。

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全新样式的黑红运动座椅运动感十足 , 加强了包裹和侧面支撑 , 坐垫的软硬程度适中 , 长时间乘坐不容易疲劳 。

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后排座椅可实现4/6放倒 , 得益于2700mm的轴距 , 后排的乘坐体验同样表现出色 , 体验者身高167cm , 前排座椅调整好以后 , 后排腿部空间两拳有余 , 并且后排坐垫长度适中 , 保障了大腿的承托 。

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值得一提的是 , 逸动PLUS搭载了自主品牌同级轿车少有的全景天窗 , 全景天窗尺寸接近0.8㎡ , 玻璃行程达420mm , 并可实现语音开闭 。

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此外 , 全车多达34处多样化储物空间 , 数量丰富 , 尤其是中央扶手箱的纵深能够放下一瓶500ml的矿泉水瓶 , 车内的储物能力很不错 。

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写在最后:
更加有颜的外观设计、更加用心的科技配置以及同级别优秀的乘坐体验和充裕的动力储备 。 作为PLUS家族的最新成员 , 逸动PLUS暂时交了一份令人满意的答卷 , 为什么说是暂时呢?如果在未来保证变速箱换挡平顺的同时 , 进一步加快换挡速度 , 那么"国民家轿"称呼 , 将变得更加名副其实 。分页标题