雷诺■雷诺一只脚已经退出中国市场，另一只脚也站不稳了 |汽车明星|新能源

【雷诺■雷诺一只脚已经退出中国市场，另一只脚也站不稳了】
一只脚撤离，另一只脚如何更好在竞争激烈的中国乘用车市场中立足，对于雷诺来说是个考验。
14日，东风汽车集团对外发布公告，由于东风雷诺经营情况的恶化，东风与雷诺协商对东风雷诺进行重组，为此制定全新的推进计划，双方达成共识，停止燃油车的相关业务，雷诺将50%的股份转让给东风。

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而雷诺将会把重心放在商用车以及电动车市场方面。换句话说，雷诺不再跟东风玩儿了，商用车将会跟华晨雷诺金杯共同扩展市场，而电动车将会与易捷特与江铃共同进退。
纵然雷诺在国内仍然保留了一定技术，但必须要承认的是，燃油车仍然是当下主流，即便行业提出电动化之路是未来趋势的方式，但想要真正达到理想状态下的发展方向，难度仍然较大。

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2019年，中国作为全球最大的新能源汽车产销市场，完成的数据也只是刚刚突破百万级，在2000万级的乘用车市场中占比，仍然较小。
雷诺放弃了燃油车，就意味着彻底放弃了中国市场，保留的商用车以及新能源产品，在中国市场中的表现也不能算出色，最为关键的是，在2020年的乘用车市场中做出撤退，对商用车以及新能源两大板块来说相当于释放了不好的苗头。

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撤出市场份额最大的燃油车市场，问题根本在于雷诺无法把控中国乘用车市场的消费走向，导致在市场中的发展步步遇难，如果无法从根本上扭转经营思路，对于商用车以及新能源来说，也未必能够在未来做出更好的成绩。

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从目前江铃新能源以及华晨金杯雷诺的销量上分析，雷诺其它两大板块在中国市场中的表现，也难言成功。而想要在中国市场中获得成功，对于雷诺来说是一个不小的考验，砍掉不良运营资产并非不是明智选择，但雷诺要做的东西并不少，如何经营好最后两大板块，需要从长计议。