二手车■北京二手车市场为何迟迟不见起色？车商难“开张”，消费者也尴尬二手车|复工|推荐

进入4月以来，因疫情暂停营业的4S店基本都已复工，消费市场重现喧嚣。中汽协最新公布的数据显示， 3月汽车销量环比增长3.6倍，疫情后的第一波购车“小高峰”似乎正在到来。但受疫情影响的二手车市场却迟迟没能“缓过劲儿” 。

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张群琛摄资料图采访人员近日了解到，花乡二手车市场仍然采取严格的预约审查制度，每天预约名额有限，到场看车的消费者寥寥，亚运村汽车市场的二手车商户则大都仍未复工。虽然从今天起，车辆外迁业务已经恢复，但在北京二手车交易量中占到近6成的外地车商无法进京，仍然是目前二手车市场的一大限制因素。
购车临时车牌普遍超期上路“疫情发生以来需要用车的地方明显多了， 4S店说可以帮我们上临时牌照，使用期限有21天，疫情期间还能延长。我们就在3月中旬的时候把旧车卖掉，换了一辆可以满足一家人出行的SUV 。 ”市民王先生说，没想到这临牌一上，到现在还没换成正式牌照。
由于购车指标的限制，在北京本地要想进行车辆以旧换新，车主必须先把旧车卖掉腾出指标。卖车过程中没有牌照但有指标使用权，这时候就可以上临时牌照，旧车卖完腾出指标来再上回原来的牌照。但采访人员了解到，由于二手车交易量明显下滑，不少置换车主也正面临新车上不了牌的尴尬境地。
“指标一直腾不出来给新车，不能总半个月就去办一回牌照吧。 ”说起临时牌照的事儿王先生就一肚子牢骚，一名为购车消费者办理上牌的4S店工作人员也颇感无奈。 “店里预约上牌的现在已经排到了5月初。 ”
除了临时牌照的限制之外，也有不少车主找好了下家买主，却因为过户限制迟迟没法倒换新车。 “虽说新车注册可以使用临时牌照，但家里只有一个停车位，不把旧车转手新车就没地儿放。 ”最近一段时间，车主耿女士很为倒腾不出去的旧车感到头疼。 “最近一直忙着预约，无奈每天的名额太少了。 ”
车商复工月余尚未“开张”昨天下午4点多，花乡二手车市场已经快到闭店的时间了。往常即便在这个时候，市场里也总是一派忙碌的景象，现在一连几排商铺前却都空无一人。 “您是今天第二个来看车的。 ”看见采访人员后，屋内二手车经销商牛先生连忙起身推门出来。
牛先生已经在花乡从业十几年，算得上是市场里的“老人儿” ，但现在这样的行情他还是头一回见。 “从过完年到现在，店里总共就卖出去八九辆，这还都是通过熟悉的朋友出手的。往常这个时候手里的车基本都已经更新过一轮了，结果今年到现在还没开张。 ”
实际上除了这家门店之外，市场里大多数门脸都已经大门紧锁——因为没有生意，车商们都早早下班了。 “最近大厅里一直就这么冷清，今天算上您总共就进来10拨人。 ”门口负责为进门人员登记信息、测量体温的工作人员说。
展厅里最大的一家铺子还在坚守“阵地” 。现在，这家经销商总共有60多辆车可供出售，但4月至今只卖出一辆。二手车行业专家王萌认为，疫情可能会让二手车行业中30%至50%的小车商面临洗牌。
困境二手车市场进场预约名额有限据中国汽车工业协会最新公布的数据显示， 3月全国汽车销量已经达到去年同期的近6成，北京地区4S店3月销量也比2月出现明显好转。在一片向好的局势下，二手车市场为何迟迟没有起色？
在不少车商看来，市场与消费者相“隔离”是重要原因。花乡二手车市场自3月8日恢复营业至今，一直采取进场预约制。每天预约名额有限，并需要严格查验健康码和最近14天行程轨迹。 “外地车商大约能占到我们店里一半以上的交易量，但他们现在并不愿意为了到北京来买车先自费住14天宾馆。 ”牛先生说。分页标题
此外，本地不少手握二手车“连环单”的市民等着卖出旧车换新，却也总面临约不到名额的尴尬境地。消费者进不来，车商们只能干着急，有时甚至会把车开到市场以外进行交易。
采访人员在花乡市场周围路边看到，隔上几十米就有一拨人围着一辆没上牌的车检查和讨价还价。 “我们每次出去都会带上POS机和所有文件，运气好的话，在车上就能完成一笔买卖。 ”一名经销商说。
【二手车■北京二手车市场为何迟迟不见起色？车商难“开张”，消费者也尴尬】“现阶段一切工作还是以疫情防控为主，各行各业都比较艰难，车商们还是应该在提高服务上下功夫。消费者约不上号，车商们把车开出场外，这就类似于餐馆提供外卖。外地车商进不来北京，是不是也可以考虑发展带看车的服务？”王萌认为，二手车商现阶段生意少，但可以加强维系老客户、提升服务水平、进行团队建设甚至开直播，能靠动脑筋提升的地方还多得是。