长安汽车:2020年3月SUV销量排行榜前10,6款国产车,2款日系
2020年3月汽车榜单可以说重回正轨 , 而在榜单前10里 , 我们看到仅有三款车型出现了同比增长 。 除了比亚迪宋和大众探岳 , 最亮眼的实际上是长安CS75 , 长安CS75不但销量同比增长29% , 和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆 。 虽然途观没有能入围前10 , 不过还是在前15的榜单里位居第14 , 也是前十五榜单跌幅最大的 , 途观跌幅达到62.5% 。 除了其本身的问题 , 和大众投放多个同价位区间的车型不无关系 , 探岳、途岳等车型上市一定程度上也在蚕食途观的市场 。
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NO1:哈弗H6
【长安汽车:2020年3月SUV销量排行榜前10,6款国产车,2款日系】
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哈弗H6不用过多介绍 , 因为哈弗H6的版本根本介绍不过来了 , 哈弗H6作为国产车的标杆车型 , 在SUV领域一举打破合资车的垄断 , 占领了10万区市场 , 为后来国产SUV发展做出了突出贡献 。 可以说 , 所有国产SUV车型能够在10万区被接受 , 都离不开哈弗H6打出来的天下和积累的口碑 。
NO2:长安CS75
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长安CS75用事实告诉我们 , 国产车在经过机油增多以后也可以像本田CR-V一样再现往日光辉 。 长安CS75系列车型在PLUS版本加入后产品力大增 , 目前来看长安CS75 PLUS的颜值还是可圈可点 。 而且长安CS75目前的市场比较稳定 , 加之中保研25%测试中长安CS75表现优异 , 也为长安SUV加了分 。
NO3:比亚迪宋
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比亚迪在汽车领域的摸索可是有历史可循了 , 虽然在燃油车转型新能源后知名度大增 , 但是目前看 , 比亚迪新推出的一些燃油车型也受到了市场的广泛认可 , 其中不缺像比亚迪宋这样的爆款车型 。 这为比亚迪的整个产业布局提供了条件 , 两手抓的策略让比亚迪再次进入自己的春天 。
NO4:吉利博越
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吉利博越自从上市以来表现稳定 , 没有大起大落 , 成为了吉利在SUV领域的代表 。 吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三 , 吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户 , 有着匹敌合资车的实力 。
NO5:欧尚X7
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欧尚X7整个车的设计很新颖 , 空间也够大 , 上市即爆款 。 虽然行驶品质有待加强 , 好在其起售价还不足八万 , 很多潜在购买者已经在颜值空间上给予了妥协 , 购买欧尚X7要的就是性价比 。
NO6:探岳
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探岳借助于大众的品牌光环 , 以及自身的定位和不错的外观设计还是有种“高级感” 。 而且因为途观已经卖了那么多年 , 大众深知市场的审美疲劳 , 这个时候推出探岳 , 正中七寸 , 探岳的火爆并不意外 。 虽然探岳的起售价高达18.59万 , 但是终端给出叁万左右的优惠 , 也让其颇具性价比 。
NO7:长安CS35
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长安CS35的火爆并不意外 , 因为长安CS35几年前就卖的不错 。 长安CS35定位小型SUV , 比较适合年轻人的口味 , 在PLUS版本上市后 , 外观更加年轻和运动 , 不缺受众 。分页标题
NO8:奔驰GLC
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奔驰GLC自2019年屡次入围SUV综合榜单后 , 似乎是上瘾了 。 几十万的车和十几万的家用车混到一起 , 是有钱人太多了?还是奔驰GLC有魔性?奔驰这两年的销量提升和其终端的优惠幅度息息相关 , 就奔驰GLC而言 , 终端优惠五万左右 , 很多人的奔驰梦在5万的降价幅度面前得以实现 。
NO9:丰田RAV4
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丰田RAV4是丰田的全球性车型 , 在换代以后产品力更是大增 , 现在丰田全球车型都在主推TNGA架构 , 安全性和驾驶操控相比老一代车型有了明显提升 , 这在凯美瑞、RAV4上显现明显 , 虽然丰田的终端优惠了了 , 但是二手车保值率也比较高 。
NO10:本田CR-V
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本田CR-V是本田在SUV领域的常青树 , 虽然轴距没有多长 , 但是空间设计合理 , 颜值上虽然不出色 , 但是也没有太多的槽点 。 本田CR-V的产品力和本田品牌相得益彰 , 这也是为何本田CR-V能扛过机油增多事件的“资本” 。
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