[台海网]大口径身管火炮:在矛盾和纠结中突围
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图①:德国PZH-2000型155毫米自行榴弹炮
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图②:俄罗斯2S35型152毫米自行榴弹炮
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图③:以色列ATMOS-2000型155毫米自行榴弹炮
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图④:德国RCH-155自行榴弹炮
大口径身管火炮一般指配属在师(旅)级以上的带有炮管的野战火炮 , 主流口径为152/155毫米 。 海湾战争以来的近几场局部战争表明 , 尽管空中作战平台能够为地面作战提供更高效、更精准、更广阔的火力支援 , 但大口径身管火炮仍然是维持地面作战优势的必要手段 。
不久前 , 美国陆军XM1299榴弹炮(X代表试验型号)试射了新型炮弹 , 这款155毫米口径的自行火炮采用了罕见的58倍径身管 , 最远射程达100多千米 。 那么 , 纵观世界各国陆军现役同级装备 , 这型大口径身管火炮真的就无“炮”出其右?各国大口径身管火炮发展进程如何?今后的路又在何方?让我们一起走近本期“兵器广角”——
XM1299榴弹炮问世 , 缘自“还账式”的升级
【[台海网]大口径身管火炮:在矛盾和纠结中突围】冷战结束后 , 在美军追求“颠覆性创新”等大背景下 , 美国陆军推出了一系列新型大口径身管火炮发展计划 , 例如研发XM2001“十字军战士”和XM1203自行榴弹炮 。 但是这些大口径身管火炮的研制 , 最后都无果而终 。
之后 , 随着乌克兰危机的发生 , 当美俄在欧洲大陆再次相遇 , 大概率会失去空中绝对优势的美军 , 不得不将目光重新聚焦到炮兵身上 。 而在地面压制火力体系中占据重要位置的大口径身管火炮 , 恰好是美国陆军的痛点和弱点 。
美国陆军现役的大口径身管火炮以M109系列自行榴弹炮和M198/777型牵引榴弹炮为主 , 均采用155毫米口径和39倍径身管 , 射程只有20千米出头 。 M198/777型牵引榴弹炮为了实现高机动性牺牲了部分性能 , 自行火炮还停留在上世纪70年代的水平 , 上了战场无异于“活靶子” 。
这种情况下 , 美国陆军才开始着手研制拥有58倍径超长身管的XM1299榴弹炮 , 此举正是为了缓解美国陆军的“射程焦虑” , 将常规弹药送至40千米外是它的基本目标 。
虽然用了罕见的58倍径身管 , 可是XM1299的性能绝非独一无二 。
俄罗斯陆军最新的152毫米口径的2S35“联盟-SV”自行榴弹炮不仅射程与XM1299相当 , 而且射速更高 , 此外还拥有无人炮塔 。 事实上 , XM1299只是M109A7的改进型 , 这与基于俄新一代装甲车辆平台设计制造的2S35相比 , 相去甚远 。
而且 , 2S35早在5年前就已经成规模亮相 , 而XM1299得在数年后才能去掉“X” 。 俄罗斯军事专家曾在接受媒体采访时表示 , 俄“不必担心美军的新型火炮” , 因为美军目前追求的“超级火炮” , 俄早在多年前已经研制成功并投入了现役 。
从一定程度上来说 , XM1299榴弹炮的问世 , 更像是美国陆军一次偿还“欠账”的火炮升级 。
让火炮打得又远又准 , 是摆在各国面前的共同课题
XM1299隶属的“增程火炮炮兵”项目 , 被美国陆军列为当前优先级最高的装备发展项目 。
该项目除了将M109A7榴弹炮升级为XM1299外 , 还计划为M777榴弹炮换装52倍径身管和自动装弹机 。 另外 , 改造现役身管火炮使其具备发射XM1113火箭增程弹、XM1155增程滑翔制导炮弹这类新型弹药的能力 , 最大限度地提升火炮射程 , 也是该项目的内容之一 。
可以说 , “更远、更准、更快”正在成为美国陆军新型身管火炮发展的关键词 。
但是 , 稍加分析就不难看出 , 基于作战效能的精确打击和非接触式作战 , 早已成为各国陆军转型的共识 。 换句话讲 , 与其说“更远、更准、更快”是美国陆军对身管火炮发展的期望 , 不如称其为“当今世界各国身管火炮的共同发展目标” 。
“增程火炮炮兵”是美国陆军半个多世纪以来最大规模的地面火炮升级项目 , 然而即使如此 , 美国陆军也没有表现出将通过扩大火炮口径来增强火炮威力的迹象 。 而从身管火炮的发展史来看 , 其威力增大的过程常常就是口径不断增大的过程 。
纵观当今世界各国的陆军 , 也同样很少有以“扩大火炮口径”来谋求提升大口径身管火炮威力的 。
诚然 , 扩大口径能够增强单发弹药的威力 , 但同时也会带来射程下降、射速变慢、机动受限等一系列问题 , 并将导致现行作战指挥、后勤保障体系大幅调整 , 作战效果还不一定比小口径火箭炮好 。
一个得到普遍认可的技术标准 , 往往是平衡多方面因素 , 经过长时间研究、实践形成的 , 另辟蹊径并不总是好主意 。 因此 , 世界各国陆军不约而同地将增强身管火炮威力的重心放在综合提升射程射速、机动能力、射击精度等指标上 。
有所取舍 , 是与身管火炮固有矛盾的暂时和解分页标题
就身管火炮而言 , 射程、射速、精度、机动是一个相互制约的矛盾统一体 。
提高射程就有必要加长身管 , 就要求火炮重构自身平衡和增大装药室 , 进而导致重量增大 , 降低机动能力 。
射速与弹药装填效率直接相关 , 但全自动装填装置会占用自行火炮内部空间 , 增大体积重量 , 同样会降低机动力 。
可是一般来说 , 射击精度恰恰与射程、射速成反比 , 提高射程、射速势必会影响到射击精度 。
而提高机动力的要诀在于减轻火炮重量 , 这又可能造成火炮的结构强度不足 , 从而影响到射程、射速和精度 。
虽然炮弹性能的不断进步有助于平衡上述矛盾 , 但一旦考虑到作战成本和效能 , 一些矛盾还是无法得到彻底解决 。 例如 , 利用火箭增程弹能够在不改变火炮结构的情况下有效增大射程 , 付出的代价是弹药杀伤力的降低 。 精确制导炮弹能够显著提高射击精度 , 但其成本远高于普通炮弹 。 这些都与身管火炮追求高性价比的宗旨不相符合 。
客观上讲 , 射程、精度、机动三者之间的矛盾是由现代火炮的物理结构和杀伤机理决定 , 具有先天的不可调和性 。 各国陆军需要根据战略战术、战场环境、作战对手等因素综合考量、科学取舍 , 确定身管火炮的发展方向和重点 。
例如 , 印度陆军大量装备能够空运吊装的M777型牵引榴弹炮 , 以便于在森林山地机动 。 德国则热衷于发展适应平原作战的重型火炮 , 现役PZH-2000自行榴弹炮将火力强度摆在了优先位置 , 德国莱茵金属集团公司还在研制采用60倍径身管的155毫米榴弹炮 。 以色列装备的ATMOS-2000型155毫米自行榴弹炮则采用轮式底盘 , 以便在四面受敌的有限空间内高速机动、远程制敌 。
同时 , 看似“低端”的身管火炮其实也蕴含着诸多高端技术 。 例如 , 高倍径身管的炮管膛压和特殊材料 , 与火力密度息息相关的全自动弹药装填技术 , 等等 , 都是兵器工业制造过程中公认的技术难题 。 这也表明 , 身管火炮依然具有相当大的潜力可挖 。
借力突围 , 或能激发大口径身管火炮新的活力
时至今日 , 身管火炮已逐渐发展为由火力系统、火控系统、机动系统和防护系统组成的综合武器系统 , 各项核心性能指标的提升空间比较有限 。 未来 , 从创新战术和毁伤机理入手 , 借助“外力” , 或能再次激发这一武器新的更大活力 。
现代战场上 , 前后方界限变得越来越模糊 , 敌人可能随时出现 , 这对身管火炮的火力响应能力提出了更高要求 。 “打得快”在于“发现早” , 使用隐蔽性强、活动范围广、待机时间长、响应快的无人装置进行火力侦察 , 可以不间断地为火炮提供射程范围内的情报信息和实时评估毁伤效果 。
美国陆军未来司令部司令曾提到:“在乌克兰 , 我们看到无人机与火炮配合 , 使用无人机作为观察员 。 ”他表示 , 俄罗斯的武器、战术和作战整合引起了美国陆军领导人的特别关注 。
如果将“无人化”战术理念扩展到火炮应用全流程 , 那么其综合作战效能将发生质的飞跃 。 俄罗斯陆军2S35自行榴弹炮和德国克劳斯玛菲维格曼集团公司正在研制的RCH-155自行榴弹炮已经部分展示了这种能力 。
如果说创新战术是在现有技术路径下的提升之法 , 那么改变毁伤机理则可能是扭转身管火炮命运的颠覆之举 。
众所周知 , 电磁轨道炮最有可能取代传统化学能火炮 。 不过 , 目前来看 , 电磁轨道炮距离战场还有比较远的距离 。 鉴于此 , 能够达到与电磁轨道炮相近效果的高超声速炮弹或可作为备选方案 。
当前 , 一些国家已经开始研发能够同时用电磁轨道炮和常规火炮发射的“超高速炮弹” , 一些国家已经在进行相关测试 。
如果测试和研发成功 , 那么 , 传统的大口径身管火炮 , 或将成为兼具火力压制支援、防空反导和火力引导的“多面手” 。 那时 , 很可能会出现海空军航空兵请求陆军提供火力支援的罕见场面 。
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