「奥迪」拒绝小排量，2.0T低功150马力，新款奥迪A4L保持高姿态 |宝马|别克|

当价格一公布，许多人都为新款奥迪A4L的售价而汗颜。

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以往，奥迪A4L的入门售价一直都比宝马3系、奔驰C级要低，以展示它自身的竞争力、性价比。这次不一样了，不知道是什么原因使得奥迪的高层们作出这样的决定，它的起售价要比宝马3系要高出接近8000元。厂商指导价为30.58-39.68万元，共9款车型。

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在这个激烈的市场上，或许奥迪A4L要出彩一些才能够被人记住。也或许，为了后期的打折优惠更强劲一些而做的决定，但这些都是车事君的猜测。
一直以来，奥迪A4L是一款比较适合居家、商务的豪华入门车型。你很难在产品层面说它不好，也很难说出它的优秀，整体来说是比较中庸，不是一名“偏材”选手。当然，它更多人被人记住的是，它价格相比宝马3系、奔驰C级要便宜。
有没有觉得与别克君威GS有点像？
这是中期改款的奥迪A4L ，别看错成为是别克君威GS了。

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【「奥迪」拒绝小排量，2.0T低功150马力，新款奥迪A4L保持高姿态】与以往一样，新款奥迪A4L拥有S-line和普通版的外观套件。车事君主观感觉是，蓝色车身的S-line版与别克君威GS有一点神似的感觉，特别是护杠两侧位置。让本来没有太大特征的中庸的家用中型车，变成偶像派的网红。当然，也有人表示S-line版本会有种奥迪高性能车系S4的观感。车事君就一言以蔽之：运动感强！

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对比旧款的奥迪A4L ，这新车走的是奥迪A8的路线，大灯与尾灯都有与奥迪A8相似的地方，特别是尾灯，贯穿式的镀铬饰条，挺有范儿。
想不到结果是本土化的影响
此前奥迪Q7也是迎来了改款，它整体的改的地方还是很多，重点是内饰也做了改变，而奥迪A4L则没有。新车仅在一些细节处做了改动，例如换装了10.1英寸悬浮式屏幕，显示效果也更为出众了。

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但是，这款车与奥迪A6L、奥迪A8L等车型的内饰还是有很大的差异，毕竟没有三块屏幕坐镇。对了，重点要说的是，这车正式取消了MMI控制面板。
也就是说，它以安全为由打造的“驾驶视线不离开路面进行”操控逻辑，被它自己给反驳了，这可有点意思。不过，这款车的新系统与其它新车所拥有的系统都保持了触控及声音回馈的感受，而且保留了声音控制旋钮等等物理旋钮和按键。

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根据了解，该信息娱乐系统的研发来自奥迪中国团队，所以在功能性方面的表现更符合国人的使用需求。车事君由此也理解到取消了MMI控制面板了。不仅如此，它还预装了例如酷我音乐、喜马拉电台、高德地图等程序。
对了，这系统的程序管理可以在微信小程序里就能下载/删除应用，未来可以通过天猫精灵远程监控和实现智能家居控制。这样来看，似乎奥迪的针对中国本土化，除了加长以外，其它方面的进程有了很大的发展。分页标题
看来还是原来的奥迪A4L
关于车辆的其它信息，车事君了解到，这款车全系标配自动启停、自动驻车、无匙启动、多功能方向盘、真皮座椅、全景天窗、自动大灯、自动空调等配置，而且还有12.3英寸全液晶仪表（这个应该是最多人喜欢的）！此外，中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入（想不到不是标配）、前排座椅加热等功能。

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从配置来看，标配的东西还是挺高大上，尽管无钥匙进入系统只有在中高配才有（毕竟10万左右的车都有配）。

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动力方面新款奥迪A4L全系搭载了第三代EA888系列的2.0T发动机，共有三种调校版本，从目前来看没有1.4T的车型。不过， 35 TFSI身上的发动机最大功率为150Ps ，最大扭矩为270N·m 。
车事君认为最多人购买的40 TFSI车型，其发动机调校最大功率为190Ps ，最大扭矩为320N·m 。 45 TFSI车型则为252Ps ，峰值扭矩为370N·m 。全系车型都采用了7速双离合变速箱。

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玩奥迪，少不了四驱。不过奥迪仅仅在40 TFSI和45 TFSI车型均提供四驱版本，高配车型还配备quattro ultra智能四驱系统。由此来看，它整体还算厚道，从实际来看它还是原来的奥迪A4L 。