【本田】最低6.6万起就能买到的“神车”，真的有那么神吗？ |五菱|大众|

【【本田】最低6.6万起就能买到的“神车”，真的有那么神吗？】
平时大家聊车侃车，总免不了聊起一些车有关的段子和所谓“神车” ，比如早年的“大马力后驱超跑”丰田锐志、“漂移神车”五菱宏光、“平民前驱跑车”本田飞度GK5等。
而随着多数人对汽车认识水平的加深，大家也都看清了这三款所谓“神车”的真面目，不再因为“迷信”而盲目跟风购买。因此今天要聊的“神车” ，并不一定是性能方面的“神车” ，或许是销量方面，也或许是口碑等方面，那么，这些车又对得起它们的“神车”称号吗？

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朗逸从2008年诞生至今，一直是国内轿车月销量榜冠军位置的常客，你想买A级车就避不开朗逸，多数人最后也选择了朗逸。就算你最后没买朗逸，但大家口口相传，朗逸的热度也仍不减，因而被誉为“神车” 。

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朗逸之所以热销，我认为大众的金字招牌和在中国的口碑基础是最大原因，毕竟从产品力上看，朗逸在一众A级对手中，各方面性能均不突出，均处于中等或中等偏上水准，总体表现没有什么惊喜，但也绝对不是差的那种。

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但不能否认的是，撇除品牌口碑因素，朗逸在产品方面也没有明显硬伤，也就是那种贯彻中庸哲学，用起来无功无过，开起来比较无聊的买菜车，买了也不会后悔，能陪着你安安稳稳过日子，而且家中男女老幼对朗逸的接受度都很高。

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朗逸启航
所以，朗逸确实可以在销量和口碑上被称为“神车” ，但从产品力方面说它神就不太合适了。如果你问我朗逸值不值得买，那我这么说，买MQB平台的全新朗逸完全没问题，但PQ34平台的朗逸启航就算了，它其实就是老款经典朗逸，各方面都落后于时代了。

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如果说朗逸是轿车中的销量“神车” ，那么哈弗H6 ，不对，应该是H6系列，就是SUV中的销量“神车” 。并且和朗逸一样，哈弗H6系列也成为了人们考虑购买10万左右的SUV时必然第一时间想到的备选车型。

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除了哈弗品牌是较早生产SUV的自主品牌、品牌形象和口碑早已深入民心这个大前提以外， H6系列宽泛的产品线布局，以及产品上表现出对中国消费者喜好和需求的精准揣摩，也是其热销不可或缺的原因。

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这表现在H6系列拥有H6、H6运动版、H6 Coupe、M6四大款式， H6是最新款， H6运动版其实就是上一代H6 ，而H6 Coupe是“换壳”的上一代H6 ， M6则是上一代H6改名再改外观。四大款式的价格由高到低依次排列，可以说对设计有不同喜好、手握不同预算的用户，基本都能从H6系列中挑出自己喜欢的那一款，几乎没人能逃出它的掌心，也就解释了H6系列销量好的原因。分页标题

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哈弗H6系列可以说是当之无愧的神车，同级同价位的自主品牌SUV ，产品力比它更强的车型肯定有，但哈弗H6系列却肯定是最均衡、养护最便利、款式选择最多、保有量最大、保值率最高的车型，买它不会错，至于具体要选哪一款，还是那句话，看个人喜好和预算！

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思域是继锐志和飞度之后，被炒起来的另一款性能“神车” ，很多人认为1.5T思域是起步加速和弯道操控可媲美超跑的“神车” ，开思域见到什么性能车，都有种2挡7200转干它的冲动。

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思域的177马力1.5T引擎在同排量引擎中参数突出，放在思域这种较轻的A级车上能获得不错的推重比，加上本田调校确实有一手，外观看着也足够运动，因此思域算是A级车中驾控乐趣上乘的产品。

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不过，思域终究只是家用车，原厂就算马力和推重比再大，加速也比不过那些动辄三四百匹的跑车，就连某些200多马力的2.0T小钢炮都不一定跑得赢，且由于轿车重心比跑车高，思域劈弯肯定是劈不过跑车的。大家可不要被《头文字D》这类影视作品误导了，人家的思域可是si或TYPE R ，性能和价格和普通版不是一个量级。

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所以，国内的1.5T思域只能说是家用买菜车里的性能“神车” 。但你若想真正体验思域的驾控乐趣，而不是单纯因为外观或是跟风购买的话，那我强烈建议你购买12.99万的1.5T手动挡，你们不是整天聊驾驶乐趣吗？下决心买手动挡的时候怎么却怂了？

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唐新能源的插电混动版车型被迪粉们说成是性能秒天，秒地，秒思域的“神车” ，这是因为唐新能源插电混动版从上一代诞生的时候，就坐拥503马力和720牛·米的系统综合输出， 4秒多的零百加速不惧性能跑车。

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这一代的唐新能源插电混动版更是把动力提升到了惊人的586马力和950牛·米，连超跑都自愧不如，怎么说也能被称为性能“神车” 。但是，神不神，是要以电池电量多少为前提的，电量足的时候，汽油机+前后双电动机共同出力，性能确实秒天秒地，是神车！

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但低电量时，就主要得靠2.0T汽油机出力， 192马力只能说一般。更要命的是，混动系统在低电量状态下不仅没啥贡献，成为“死重” ，而且多数工况下还会因为汽油机要带动电动机给电池充电，导致动力和平顺性感受都双双下降，别说挑战性能车，就连2.0T的汽油家用车都不一定跑得过，哎，虎落平阳被犬欺！

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如果你买唐新能源插电混动版，是想体验它极致加速性能，并在路面上受到超跑挑衅而不想被羞辱的话，那你首先得保证充足的电量，其次起步跑赢了见好就收，不要等电量玩光就丢脸了。最后请看看自己有没有可加装充电桩的固定车位，如果没有，那我劝你别买了。

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总而言之， “神车” ，无论是哪个方面神，其实都是相对且有条件的，我们买车的时候，千万不要因为某款车被称为“神车”而盲目跟风购买。否则，以后说不定还会再闹出类似锐志不好好开却拿去劈弯、五菱宏光不好好拉人载货而去漂移、本田飞度GK5不好好买菜拿去挑战超跑那样的笑话了。