「奥迪」预算30万，豪华品牌B级轿车！新上市的改款A4L/CT5/沃尔沃S60咋选 |中型车|

文/磊磊
豪华品牌轿车是当前较有热度的细分市场。不错的空间、相对实惠的价格、美感优渥的设计，都让它们成为不少家庭用户的共同选择。 2020款奥迪A4L正式上市，新车此次共推出9款车型，官方指导价区间30.58万-39.68万元。

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【「奥迪」预算30万，豪华品牌B级轿车！新上市的改款A4L/CT5/沃尔沃S60咋选】奥迪A4L
外形层面，作为“L”车款， A4L把加长这件事执行得足够圆润，整体外观依旧相当“浑然” 。流水式转向灯等新鲜元素的铺排，输出了相当程度的科技感。虽然太过家族化的设计风格、与前代车款一定程度的相似，让它略微损失了一些全新产品该有的新鲜感；但整体而言， A4L仍然透露出精致、动感的气质，看上去颇为精神。就设计感来说，全新A4L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

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内饰层面，改款A4L是一款足够奥迪、但不够“2020年”的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的手感也很好传递出“click-click”的精致，但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力”的步伐，依旧被物理按键抢占了主导。但12.3英寸虚拟座舱配搭10.1英寸中央触控车机的双屏组合，也巧妙传达出这台改款车型的新鲜。全液晶仪表与转轴式空调出风口的融入，也实现了较为浓郁的时尚风格。车机内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。

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空间层面，就第一印象来说， A4L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。接着是后排腿部空间，有两拳。座椅倾斜角度较大，坐垫较长，能够提供良好的大腿支撑，长途行驶时后排乘坐舒适性比较不错。

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A4L的动力及操控层面，就主销2.0T车型的表现来说。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。 7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺” ，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。
操控层面， A4L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。具体来说，它的滤震足够干净，具备上乘的行驶质感。方向盘指向明晰，手感轻盈而不飘忽，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车” 。

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底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。整体指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与尺寸全然相悖的“轻松” 。

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对于看重奥迪A4L的消费者，我认为官方指导价31.88万元的40TFS时尚动感型/致雅型较为值得推荐。首先，配置层面，它所具备的胎压报警、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、10-11喇叭、LED大灯、LED人间行车道、自动头灯前大灯雨雾模式。大灯高度调节、大灯延时关闭、触摸式阅读灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节/折叠/加热、内后视镜手动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调、无钥匙启动系统、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、后排座椅比例放倒、10.1英寸中控屏幕、道路救援呼叫等配置已超乎日常使用的需要。其次，相比丐版车型， 1.3万的增幅，让它拥有了190马力动力架构与18寸轮毂，已足称物有甚至略超所值。分页标题

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而对于预算丰富的人民币玩家来说，我们的推荐配置是官方指导价36.38万的“40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型”它不但践行了“无四驱、不奥迪！”的品牌主张。同时，它所配备的自动泊车入位、全车无钥匙进入、车内环境氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调后座出风口、温度分区控制、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示等配置。也足够让你值回票价。
凯迪拉克CT5
外形层面， CT5的长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。新车的车身尺寸相比起同级竞争对手，比如宝马3系和奔驰C级的长轴版，以及奥迪A4L都要更长、更宽，再加上CT5的高度也不是特别高，配合上长车头、短前悬的设计。这款车的视觉效果是非常修长，也比较低趴，充满了运动的气息。

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内饰层面， CT5搭载了新一代的CUE车机系统，实际体验下来，这款车的屏幕清晰度是不错的，其中中控屏的分辨率达到1080P 。车机系统提供的功能包括导航、娱乐以及多种APP的下载，也支持CarPlay和CarLife 。同时， CUE系统的操作逻辑和反应速度都是比较好的。交互方式上， CT5的自然语音识别在反应速度上还可以，但是准确度有待进一步提高。

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动力层面， CT5全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机。关于这款发动机，我们并不陌生，在XT4、XT6、CT6等车型上都有见到。该发动机运用Tripower可变气门管理技术，搭载三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。 2.0T可变缸涡轮增压发动机最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米。

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此外， CT5配备了10速手自动一体式变速箱，这也是继CT6之后，又一款凯迪拉克车型搭载10速变速箱的车型。
沃尔沃S60
全新S60换用上SPA架构打造，取代在市场上征战近十年的第二代车型。这一代的S60除了拥有“雷神之锤”前大灯、“维京之斧”尾灯等等之外，也通过一些细节设计，彰显年轻化和时尚感。比如近乎和中网相连的日行灯、夸张的前进气口，多曲面设计的侧面，上翘的“小鸭尾”等等。新的S60有着双外观设计，其中豪华版会有更多镀铬装饰，运动版则采用更多亮黑色设计。整体造型显得斯文、知性，又充满了设计感。它调性温和，却也有着隐而不发的威严气势。斜穿前格栅的沃尔沃车标、雷神之锤前大灯、E型尾灯等设计元素，不仅好看，还有着极强的辨识度。

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内饰层面， S60将自然和现代足够精巧地融合在一起。整体设计风格简练不浮夸，质感却相当不错。一块中央触控屏，既构成了整个内饰的视觉中心，也支持大部分车辆和车机功能的控制，为车主带来直观的科技感和体验。金属包裹的空调出风口和一键启动按键，散发出精致的气息。结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感。

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乘坐层面， S60的座椅则是软中带硬，拥有更为出色的支撑性，长途驾驶时身体更不容易疲劳。分页标题

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动力层面， S60提供了T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力。其中， T3、T4、T5将搭载不同功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。 T8将搭载2.0T插电式混动系统。