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赣深铁路下新隧道贯通　邓联旭　摄中新网河源3月30日电 (郭军 周群能 黄诗伟)第五座隧道贯通、三台架桥机同步实施架梁……近日 ， 在中铁二十五局建设者的努力下 ， 赣深高铁河源段施工建设突破多个关键节点 ， 全力推进工程进度 ， 为保障赣深高铁2021年建成通车、圆广大河源市民“高铁梦”、助力广东实现“市市通高铁”目标奠定基础 。
【『间断施工』赣深高铁河源段建设提速 广东明年有望实现“市市通高铁”】采访人员30日从中铁二十五局了解到 ， 3月28日凌晨1时 ， 下新隧道顺利贯通 ， 这是赣深高铁第四标段贯通的第五座隧道 。 该隧道下穿水库 ， 全长1858.365米 ， 地质条件复杂 ， 断层带岩体破碎 ， 围岩稳定性差 ， 施工难度大、安全风险高 ， 是重难点工程之一 。
【『间断施工』赣深高铁河源段建设提速 广东明年有望实现“市市通高铁”】“我们24小时不间断施工 ， 要把疫情耽误的工期给抢回来！”项目负责人李飞介绍说 。 自复工以来 ， 该项目加强疫情防控工作 ， 在施工过程中严格按照标准化建设要求 ， 持续加强安全质量管理 ， 隧道掘进采取“三班倒”作业 ， 人停机械不停 ， 加速推进隧道施工 。 为降低下穿水库的安全风险 ， 该项目采用全环径向注浆和全环全包防水施工工艺 ， 确保隧道顺利掘进 。
中铁二十五局承建的赣深高铁第四标段 ， 位于河源市内 ， 包含隧道11座 ， 除已贯通的五座隧道外 ， 密州隧道、高栋隧道等隧道工程均在紧张掘进之中 ， 计划于今年内全部贯通 。
3月30日上午9时 ， 在高沙坝大桥施工现场 ， 伴随设备运转的轰鸣声 ， 一榀重820吨、32米长的预制箱梁缓缓从架桥车尾部移动到“腹中” ， 稳稳落在两座桥墩之间 ， 作业人员经过3小时的紧张施工 ， 顺利完成箱梁架设 。 这是赣深高铁第四标段新增架桥机的首秀 ， 目前该标段共投入3台架桥机 ， 铺开三个作业面 ， 全力推进架梁施工进度 。
中铁二十五局承担了赣深高铁62座桥梁的架设任务 ， 共计需预制、架设箱梁635榀 。 据架梁施工负责人王李洪介绍 ， 箱梁分别由龙川制梁场、柳城制梁场以及东源制梁场集中预制生产 ， 采用3台运架一体式架桥机 ， 形成三个作业面开展架梁 。
架梁施工属于高空作业 ， 架桥机自重大 ， 梁片重量大 ， 施工过程中安全管理是关键 。 自复工以来 ， 施工方对架梁、提梁设备开展专项检查 ， 开展岗前教育培训 ， 通过“培训+考核”增强一线人员的安全意识和提高作业技能水平 ， 每个铺架作业面分别设置专属安全员 ， 驻点式盯控现场作业 ， 做到安全“无死角” 。 截至目前 ， 该标段已安全顺利完成94榀箱梁的架设任务 。
赣深高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分 ， 也是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道 。 赣深高铁设计时速为350公里每小时 ， 计划于2021年建成通车 ， 建成通车后 ， 河源将结束不通高铁的历史 ， 实现广东“市市通高铁”目标 。 届时 ， 深圳至赣州由现在的接近7小时压缩到2小时 ， 河源到深圳时间也将压缩到1小时以内 。 (完) 北京联盟小编注意到【编辑:黄钰涵】

稿源：(中国新闻网)

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标题：『间断施工』赣深高铁河源段建设提速 广东明年有望实现“市市通高铁”