这道门 ， 让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈 | 工地上的春天
地处内陆腹地的赣南革命老区是一片红色热土 ， 2016年 ， 全国首个革命老区内陆港口“赣州港”正式开通 。 依托集通关、检验检疫、仓储、物流、加工、综合保税等产业功能的赣州港 ， 赣州乃至江西融入“一带一路”的脉动 。
2月11日 ， 赣州港实现全面复工复产 。 2月18日第一列中亚班列从这里开出去 ， 现在中欧班列每周进来3列 ， 出去2列 。 今年 ， 赣州港还将实现多口岸直通、多品种运营和多方式联运 ， 集装箱吞吐量突破100万标箱 ， 成为全国最大的进境木材集散中心和现代临港产业完备、港城融合发展的综合性国际内陆港口 。 特别策划《工地上的春天》今天推出第六集《这道门 ， 让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈》 。
从赣州绕城高速南康东出口一下高速 ， 路旁的野花已经绽放 ， 右手边就是在建的赣州国际陆港国际木材集散中心项目工地 ， 往来的工程车辆密集穿梭 。 项目负责人周洪坤戴着口罩 ， 话语中透出强烈的紧迫感 。
周洪坤：“以后的展览、交易、营销、后台都在这儿了 。 在今年(5月份)家博会之前就要投入使用 ， 工期比较紧 。 ”
有了这个国际木材“一站式”交易平台 ， 2个月后 ， 在南康这个全国最大的实木家具制造基地 ， 企业主能在家门口尽情挑选来自全球的优质木材 。
这样火热的在建工地 ， 赣州港还有四、五个 。
建在内陆腹地的“国门”
蔡湖南：“你看这里是我们的铁路站场 ， 分了一期和二期 ， 一期2个轨 ， 二期是7个轨……”
赣州港管委会副主任蔡湖南每周都要把这些工地跑一遍 。 在既不沿边、也不靠海的赣南老区 ， 赣州港铁路口岸的快速建成 ， 把沿海沿边的“国门”直接搬到了内陆腹地的革命老区 。
蔡湖南说 ， 这就像让赣南坐上了“一带一路”和粤港澳大湾区建设的快车 。
蔡湖南：“中欧班列我们开了一系列线路 ， 打通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四个口岸 ， 全覆盖整个中亚 ， 欧洲开行了22个国家 ， 铁海联运开通了7个口岸 。 为什么这几年货源几何级上升 ， 就是这个道理 。 ”
“草台班子”迎难而上
不过 ， 很多人不知道 ， 赣州港初创时期 ， 人员都是从各个单位、乡镇抽调来的 ， 用赣州港综合管理部部长张贤彬的话来说 ， 就像“草台班子” 。
张贤彬：“我最早是当老师 ， 在沿海、港口司空见惯的 ， 是一个很平常的事情 。 但是在内陆这种东西是很少见的 ， 都不懂得港口经济 。 ”
印在赣州港管委会专用文稿纸上的“无中生有 ， 港通天下”｜总台央广唐子文、谢元森摄
刚来时 ， 大学学中文的张贤彬和很多其他同事一样 ， 都是港口建设管理方面的“门外汉” ， 大家一起边学边干 。
张贤彬：“讲实话压力特别大 ， 这些我们都不懂 ， 我们要把它做好 ， 所以我们要花费更多的心血 。 我们要去学保税做班列这些 ， 没有周末 ， 晚上一直到一两点两三点 。 我老婆意见非常大 ， 我们才30岁 ， 早就秃顶了 。 ”
让人想哭的第一趟中欧班列
让张贤彬印象最深刻的 ， 是第一列中欧班列的开通 。
张贤彬：“第一列中欧班列开进来 ， 回忆起来都想哭 。 当你想去开第一列班列 ， 提出这种思路的时候 ， 人家认为是天方夜谭 。 我们开班列经满洲里、俄罗斯的铁路跟我们中国的铁路轨道是不一样的 ， 要换轨 。 货源跟关检对接 ， 包括我们这里跟国外对接 ， 一个一个环节像兔子刨土一样 ， 就这样一步步把它落实下来 。 ”
蔡湖南和张贤彬他们的努力如今见到了成效 ， 离他们的办公室不远的地方 ， 一片密密麻麻的黄色标准厂房 ， 聚集了近万家大大小小的南康家具企业 ， 依托赣州港 ， 走上了外向型发展道路 。
万里之外的布隆迪也来了
南康某家具厂老板申飞捧着地球仪寻找非洲某个客户的国家｜总台央广唐子文、谢元森摄
40岁出头的家具厂老板申飞平日里最爱做的一件事 ， 就是捧着办公桌上硕大的地球仪寻找全球各种木材的产地 。
【#赣州港#这道门，让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈】申飞：“布隆迪在这里 ， 上次我们的客户过来一直找 ， 就是在这个位置 ， 一点点 ， 瓜子粒那么大 。 ”
乘坐着一趟趟中欧班列和铁海联运班列 ， 本地生产的南康家具一路翻山越岭、漂洋过海 ， 走进了120多个国家和地区 。
从“卖全球”到“买全球”
在铁路口岸隔壁的冷链产业园 ， 冷链龙头企业龙泰安公司年初一就实现复工复产 ， 来自广东汕尾的老板吴桂龙正在调试冷链加工新设备 ， 他已经在这里建成了12万吨冷链仓储加工产能 ， 还有12万吨产能也即将投入运营 。
吴桂龙：“一斤猪肉在我们这边卖20来块钱就可以买得到 ， 再比如一些深海的鱼 ， 三文鱼、鲍鱼、龙虾、阿拉斯加长蟹 ， 在没有冷链的情况下是没有卖的 ， 现在有了 。 ”
春风拂面 ， 工地旁边的小树已经窜出了嫩绿的新叶 ， 小雨滴落在叶子上透出春天的绿意 ， 赣州港管委会副主任蔡湖南满怀憧憬 。
蔡湖南：“我们提出了一个目标 ， 运营这块按照去年的略有增加 ， 中欧班列(开行)300列以上 ， 铁海联运(班列)1500列以上 ， 内贸班列2000列以上 ， 我们实现起来还是有信心 。 今年我们围绕赣州港功能配套的完善 ， 实施综保区、粮谷口岸、木材交易市场、冷链(产业园)二期这些工程 ， 如期推进 ， 应该能把疫情影响的时间夺回来 。 ”
吃穿用度 ， 衣食住行 ， 在赣州港综合管理部部长张贤彬看来 ， 赣州港的建设和运营为赣南老区带来了更多的选择和机遇 。
北京联盟小编了解到张贤彬：“港口目前对我们的带动作用 ， 不仅仅是产业的发展 ， 更多的是这种买全球卖全球以及人的整体思想的解放 ， 是环环相扣 ， 整体带动的 。 ” 【编辑:苑菁菁】

稿源：(中国之声)

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