(新春见闻)百年泸定桥迎大修 甘孜藏区旅游业飞速发展
北京联盟新闻频道小编注意到中新社甘孜1月18日电 题：百年泸定桥迎大修 甘孜藏区旅游业飞速发展
作者 王鹏
【「铁索」百年泸定桥迎大修 甘孜藏区旅游业飞速发展】冬日的大渡河没有了丰水期的汹涌 ， 犹如一条玉带向下游缓缓淌去 。 两岸嶙峋的巨石如同被刀劈斧凿 。 寒风中 ， 已横跨河面300多年的泸定桥微微摇晃着 ， 一群工人正在桥面上装钉木板 。 临近鼠年春节 ， 这座因红军“飞夺泸定桥”驰名中外的铁索桥正迎来大修 。

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资料图：泸定桥 。 中新社发 刘忠俊 摄修建于清朝康熙年间的泸定桥 ， 曾是横跨大渡河的第一座桥梁 ， 全长103.67米 ， 宽3米 ， 由13根铁索链构成 。 西桥亭上 ， 刻有康熙皇帝手书的“泸定桥”御碑巍然耸立 ， 横批“一统山河” ， 记录着汉藏互通的悠久历史 。
“历史上 ， 泸定桥是连接汉藏交通的纽带 ， 也是当地人往返大渡河两岸的必经之路 。 ”泸定县文物管理局工作人员叶丹告诉采访人员 ， 上世纪以来 ， 泸定桥“三年一小修 ， 五年一大修” ， 此次主要是两岸桥亭古建筑以及铁索整修加固 。
站在桥上 ， 寒风吹得皮肤生疼 。 采访人员注意到 ， 曾经只由13条铁索构成的泸定桥 ， 如今底部多了几条手腕粗的钢绳 。
已经参与了26年泸定桥维修的老工人王齐学解释 ， 为减少桥体铁索压力 ， 当地于上世纪80年代和90年代分两次在桥底铺设了9条钢绳 。 “现在主要靠钢绳承重 ， 铁索不承重 。 ”
在王齐学的记忆里 ， 泸定桥经历过多次大修 。 损坏最严重的一次在2000年左右 ， 一根铁索断裂并落入大渡河 。 “一根铁索重两三吨 ， 几十个人才拖上岸 。 ”
泸定桥13条铁索共由12164个铁环构成 ， 但仔细看去 ， 有长有短 ， 有胖有瘦 。 叶丹说 ， 如今铁索上有20%的铁环为近代更换 ， 80%的铁环仍为“清朝原装” 。
从幼年时由大人抱着过桥 ， 到年少时每天过桥穿梭大渡河两岸 ， 再到如今大半辈子维修泸定桥 ， 王齐学见证着泸定桥的变化 ， “人越来越多了 ， 桥也在维修中越来越坚固 。 ”
“我们既要保证文物的原貌 ， 又要保证旅游接待的安全性 。 ”叶丹说 ， 近年来 ， 随着当地交通条件的改善 ， 泸定桥的游客越来越多 ， 同时受几次地震影响和常年河水冲刷 ， 泸定桥整体受到不同程度损坏 。 “为了避免大型机械设备对桥的损毁 ， 我们全靠人工来维护 。 ”
泸定是出川进藏必经之地 ， 泸定桥大修 ， 折射的是甘孜藏区旅游业的飞速发展 。 数据显示 ， 2019年泸定县共接待游客271.09万人次 ， 同比增长29.9% 。 同时 ， 整个甘孜藏区2019年接待游客3300余万人次、增长47.98% ， 综合收入363亿元人民币、增长62.16% 。
“游客最多时 ， 每天上桥一万多人 ， 他们都喜欢摸铁索 ， 摸得光溜溜的 ， 不用我们做防锈了！”站在桥头 ， 抚摸着自己维护了几十年的铁索 ， 王齐学哈哈大笑起来 。 他说 ， 这次大修为期80多天 ， 目前正重新铺设桥板 。
虽然泸定桥已因维修封闭 ， 但两侧河岸上 ， 还是有不少游客远远地拍照留念 。 “我特别想上桥感受一下‘大渡桥横铁索寒’ ， 结果赶上五年一遇的大修 ， 你说是幸运还是不幸运？”来自重庆的游客王靖说 。
傍晚时分 ， 阳光从泸定桥上消失 ， 寒意更浓 。 13条铁索依然横亘河谷 。 几百年间 ， 泸定桥见证过大渡河畔的日升月落 ， 聆听过革命年代的隆隆战火 ， 如今它正“改头换面” ， 准备迎接21世纪20年代的第一个春节 ， 并继续见证甘孜藏区的日新月异 。 (完)
【编辑:黄钰涵】

稿源：(中国新闻网)

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