在技术积淀与安全流程上占得先天优势的传统车企 ， 如今又加大在新能源和新技术上的投入 ， 这无疑给造车新势力未来生存带来了更大的不确定性 。 此外 ， 受新能源补贴退坡、汽车销量增速明显放缓等因素影响 ， 新能源汽车的投资热潮正在加速退去 。 在如此严峻的发展形势下 ， “比惨”或许能够赢得短暂喘息的机会 ， 但赢不来尊重 ， 更无法从根本上解决技术、资金等问题 。 对此 ， 原国家机械工业部汽车司副司长、中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林曾给出诚恳建议：“希望企业少一些浮躁和幻想 ， 认真思考今后的出路 ， 主动及时做出应对危机的决策” 。 也许 ， 是时候认真考虑一下了！（经济日报-中国经济网采访人员 王跃跃）
「中国经济网」造车得“伸向黑暗的地底” “比惨”赢不来尊重。 北京联盟了解到【编辑:陈海峰】
稿源：(中国经济网)
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标题：「中国经济网」造车得“伸向黑暗的地底” “比惨”赢不来尊重( 二 )
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