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今天，南宁市内流通量最大的交通工具是电动自行车，而在02年“禁摩”文件出台之前，南宁道路上的“大哥大”却是摩托车。

那个司机车不太多，小电驴还没普及的年代，南宁的大街小巷都是摩托的天下。15年的超长“禁摩期”，现在已经很少能在市区内见到摩托车了。

2002年南宁市出台传说中的“禁摩”、“限摩”政策，市区快速环路以内道路摩托车限行。（“快速环路”，是指由竹溪大道、葫芦鼎大桥、白沙大道、南站大道、沙井大道、清川大道、秀厢大道和厢竹大道构成的环市快速路。）这一纸文件的出台无疑给南宁的摩托车大军带上课镣铐，也间接造就了今天电驴的天下。

2014年，南宁市公安局交警支队制定并发布了《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》，明确规定：“七、禁止摩托车、轻便摩托车在朝阳路行驶。除下列摩托车外，禁止其他摩托车和轻便摩托车在快速环路以内道路行驶：

（一）2002年1月9日（含）前，在本市公安机关交通管理部门注册登记，且未达到报废标准的摩托车。

（二）2002年1月9日（含）前，依法悬挂桂F0、桂O号段机动车号牌，且未达到报废标准的摩托车。”因此，目前南宁市依然禁止摩托车在快速环路以内道路行驶。

今年年初，南宁市人民政府全面清理规章政策文件，在宣布失效的文件目录中，有两份2002年出台的南宁市“禁摩”“限摩”政策文件。对此，有网友认为这意味着“目前南宁市的所有摩托车进入南宁市内行驶将是合法的”，这一说法在南宁市民中也引发热议。仿佛看到了“摩托车的第二春”。随后，南宁交警部门权威也做出回应称，网传信息系误读，南宁现行的摩托车管理政策并没有改变。

5月7日，南宁市交警支队官方网站发布的《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告（征求意见稿）》中公示：“禁止摩托车在本市绕城环道以内的道路通行，本市专用于应急抢险、公共服务和执勤执法的两轮摩托车除外。”这样一来，基本上整个南宁市的主要城区，全面封杀了群众摩托车的行驶。

说到“禁摩”的初衷，很大原因是认为在城市不断发展过程中，快速环路以外的部分中心城区道路已越来越不适摩托车通行，会不适当地带来交通拥堵等一系列问题，于是选择了“禁止通行”。可是，放眼当下当摩托车被禁止在城市中心之外，而市区依然是堵成了一锅粥。后来居上的小电驴只是换一种方式扮演了当年摩托车的身份，并且以无人可挡之势成了南宁炙手可热的行业。

街道上蜂拥而过的小电驴正在昭示着这个交通工具在南宁的鼎盛时期，“禁摩”15年之后，南宁还是不可避免的成为了“堵城”，当年的设想已然一望成空。

来源：(网易有料)

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